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LA GAMME DE SCOOTERS PIAGGIO


Découvrez toute la gamme des scooters exposés et disponibles au magasin Thollot à Saint Etienne (42). Des scooters de grandes marques : MBK, PIAGGIO, VESPA, DERBI, SYM, APRILIA et GILERA.
De nombreux modèles cylindrés de scooters vous sont proposés : 50 cm3, 125 cm3, +125 cm3 et MP3.

NRG POWER 50 DD


Lui aussi profitant des performances du moteur 2 temps Piaggio Hi-PER2, le NRG est particulièrement vif pour un plaisir de conduite unique. La sécurité est aussi au rendez-vous avec un système de freinage à deux disques pour parer à toute éventualité.

La prise en main du nouveau NRG devient encore plus facile grâce à sa hauteur de selle réduite et à son plancher plat, idéal pour transporter un sac ou un sac à dos par exemple.



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FLY 50 2T


Ne passez pas inaperçu, domptez le trafic urbain avec le nouveau Fly. Son grand plancher, sa selle plus basse et son coffre généreux font du Fly un compagnon de route irremplaçable, tandis que les roues de 12 pouces et la fourche télescopique garantissent une maniabilité maximale en ville. Grâce au moteur HI-PER4, il est également très respectueux de l'environnement et d'une grande fiabilité.



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ZIP 50 2T


Equipé du performant moteur 2 temps Piaggio Hi-PER2, le ZIP 50 2T est particulièrement vif pour un plaisir de conduite unique. Homologué Euro 2, le Zip 50 2T respecte les normes environnementales les plus strictes.



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ZIP SÉRIE SPÉCIALE


Depuis son apparition, le Zip a toujours été apprécié par le public. Sa légèreté, sa maniabilité sans équivalent en ont fait la préférence des plus jeunes.

 

Désormais agrémenté d’un style unique, de graphismes sportifs et affirmés à l’épreuve du temps et des tendances, il fait office, plus que jamais, de véritable baroudeur des villes. La selle dédiée avec impression du logo ajoute de l’exclusivité au modèle, et séduira un public de tout âge.

 

Equipé du performant moteur 2 temps Piaggio Hi-PER2, le ZIP 50 2T est particulièrement vif pour un plaisir de conduite unique. Homologué Euro 2, le Zip 50 2T respecte les normes environnementales les plus strictes.



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TYPHOON 50 2T


Le Typhoon fait peau neuve! Le célèbre scooter fun conserve le look sportif qui a fait son succès et gagne en praticité et facilité d’utilisation.

La face avant « façon requin », son large phare, ses jantes noires de 12 pouces, et ses dimensions compactes en font un scooter urbain très tendance tout en restant économique à l’achat comme à l’usage. Le moteur du Typhoon 50cc est un 2 temps à refroidissement par air forcé, gage de réactivité et de performances.

Avec son plancher plat, une hauteur de selle de seulement 765 mm, et un vaste coffre pouvant contenir un casque intégral, le Typhoon 50 est pratique au quotidien. De plus, sa large selle plate et ses repose-pieds intégrés vous permettront d’accueillir facilement un passager.

Le Typhoon 50 est un concentré d’énergie, et pour ceux et celles qui souhaitent se démarquer, il est disponible dans différents styles: moderne avec une carrosserie bleu ou noir, ou ludique et identifiable avec ses stickers en version blanc ou gris. Découvrez celui qui est fait pour vous !



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LIBERTY 50 2T


Nouveau look et nouvelles finitions pour un classique en perpétuelle évolution ! Un style unique, recherché et soigné, le Liberty 50 est aujourd'hui plus jeune et brillant que jamais ! La face avant enrichie d’inserts chromés avec son phare en position haute sur le guidon impose par son élégance. Le liberty est encore plus confortable avec une selle plus basse, des reposes pieds dépliants ainsi qu’une poignée de maintient intégrée au porte bagage pour le passager. Coté pratique le coffre sous la selle peut accueillir un casque micro jet et divers petits objets, à l’intérieur du tablier se trouve un vide poche fermant à clef ainsi qu’un crochet porte paquet.



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LIBERTY 125 3V


Nouveau look et nouvelles finitions. Une face avant enrichie d’inserts chromés, le phare en position haute sur le guidon, un nouveau groupe optique arrière, de nouvelles jantes, le Liberty 125 impose par son élégance. Le liberty est encore plus confortable avec une selle plus basse, des reposes pieds dépliants ainsi qu’une poignée de maintient intégrée au porte bagage pour le passager. Coté pratique le coffre sous la selle peut accueillir un casque micro jet et divers petits objets, à l’intérieur du tablier se trouve un vide poche fermant à clef ainsi qu’un crochet porte paquet



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NEW FLY 125 3V


Style italien, finition exemplaire, lignes fluides et modernes : le Piaggio Fly a été entièrement revisité, seul son nom est conservé. Equipé du nouveau moteur 125 3V plus économique et plus performant, il vous offrira un maximum de fonctionnalités et de praticité tout en ne faisant aucunes concessions en terme de design et de finition. Le nouveau Fly combine élégance, look, et qualité de finition supérieure, pour un résultat unique.




BEVERLY 125IE


Après une décennie d’histoire faite de succès, le Piaggio Beverly se modernise tant au niveau de son style que de sa technologie. 

Le nouveau Beverly arrive avec un style inédit et offre un niveau de sécurité et de performances en adéquation avec sa réputation sur le marché.

Disponible en motorisation 125 ie, le Beverly se démarque par son équipement haut de gamme et son niveau de finition exclusif.



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X-EVO 125


La gamme XEvo reprend les mêmes choix stylistiques qui caractérisent les maxi-scooters GT Piaggio. Le concept XEvo, caractérisé par sa rationalité et sa polyvalence, garantit un vaste espace pour le pilote et le passager et offre un emplacement sous selle de 56 litres (contenant deux casques intégraux et des objets allant jusqu'à 80 cm). Le Piaggio XEvo 125 est animé par un bloc moteur 4 soupapes de 125 cm³ qui offre une puissance maximal au regard de ce qui est autorisé par le Code de la Route pour une conduite ne requérant que le permis auto.



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X-EVO 125 SPORT


Reprenant les lignes du XEvo classique, le XEvo Sport est agrémenté de finitions noires lui procurant un style unique. Des jantes aux poignées passager en passant par les feux ou encore les rétroviseurs, tout a été pensé et conçu afin de procurer un véritable esprit sportif au XEvo. 
Le concept XEvo, caractérisé par sa rationalité et sa polyvalence, garantit un vaste espace pour le pilote et le passager et offre un emplacement sous selle de 56 litres (contenant deux casques intégraux et des objets allant jusqu'à 80 cm). Le Piaggio XEvo 125 est animé par un bloc propulseur 4 soupapes de 125 cm³ qui se place au niveau de puissance maximale autorisée par le Code de la Route pour une conduite ne requérant que le permis auto.



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X10 125 SPORT


L’évolution du Scooter GT PIAGGIO prend forme dans un style unique et un esprit sportif : une harmonie structurée alternant concavité et convexité unie en une forme ondulée inédite soulignée par un insert noir qui parcourt la totalité des flancs du X10 125 Sport. Ce style se retrouve également dans son système d’éclairage ; le plus avancé dans l’univers du scooter. L’avant se distingue par un triple optique : deux paraboles à la surface complexe en guise de feux de code et un phare lenticulaire central puissant entouré d’un faisceau lumineux à DEL rappelant la célèbre cravate Piaggio. 

L’instrumentation est digne d’un vaisseau amiral, elle est composée de deux amples cadrans analogiques à rétro éclairage bleu et de 11 voyants, ainsi que d’un écran LCD 4’’. Les commandes au guidon rétro éclairées représentent une nouveauté absolue sur un scooter et permettent une conduite plus sûre, notamment la nuit. Côté praticité, le coffre sous la selle peut recevoir deux casques intégraux pour le X10 125. Les vides poches quant à eux comportent une prise 12V ainsi qu’une prise USB(en option). Le vif moteur de 125 cm3 disposes de 4 soupapes et de l’injection électronique, pour des performances accrues et une consommation limitée. 



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X10 125 SPORT ABS-ASR


L’évolution du Scooter GT PIAGGIO prend forme dans un style unique et un esprit sportif : une harmonie structurée alternant concavité et convexité unie en une forme ondulée inédite soulignée par un insert noir qui parcourt la totalité des flancs du X10 125 Sport ABS - ASR. Ce style se retrouve également dans son système d’éclairage ; le plus avancé dans l’univers du scooter. L’avant se distingue par un triple optique : deux paraboles à la surface complexe en guise de feux de code et un phare lenticulaire central puissant entouré d’un faisceau lumineux à DEL rappelant la célèbre cravate Piaggio. 

L’instrumentation est digne d’un vaisseau amiral, elle est composée de deux amples cadrans analogiques à rétro éclairage bleu et de 11 voyants, ainsi que d’un écran LCD 4’’. Les commandes au guidon rétro éclairées représentent une nouveauté absolue sur un scooter et permettent une conduite plus sûre, notamment la nuit. Côté praticité, le coffre sous la selle peut recevoir deux casques intégraux. Les vides poches quant à eux comportent une prise 12V ainsi qu’une prise USB (en option). Le moteur vigoureux de 125 cm3 disposes de 4 soupapes et de l’injection électronique, pour des performances accrues et une consommation limitée. 

Côté sécurité, l'ABS et l'ASR (contrôle de traction) sont de série sur ce nouveau X10 qui arrive sur le marché comme une véritable référence en terme de style, de technologie et de sécurité.



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BEVERLY SPORT TOURING 350IE


La gamme du célèbre scooter à grandes roues de piaggio s’enrichit d’un nouveau modèle au caractère sportif : le Beverly Sport Touring est doté d’une nouvelle motorisation de 350cm3 – compact comme un 300, mais avec les performances d’un 400cm3 – et d’un pneumatique arrière de 150/70. Son look revisité grâce à l’ajout de finitions satinées, et ses équipements sont évolués offre une fiabilité adaptée à l’allure sportive et élégante du Beverly.

Le nouveau Beverly Sport Touring est également le premier scooter au monde à embarquer la technologie mixte ABS/ASR, pour un maximum de performances en toute sécurité.



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BEVERLY SPORT TOURING 350IE ABS


La gamme du célèbre scooter à grandes roues de piaggio s’enrichit d’un nouveau modèle au caractère sportif : le Beverly Sport Touring est doté d’une nouvelle motorisation de 350cm3 – compact comme un 300, mais avec les performances d’un 400cm3 – et d’un pneumatique arrière de 150/70. Son look revisité grâce à l’ajout de finitions satinées, et ses équipements sont évolués offre une fiabilité adaptée à l’allure sportive et élégante du Beverly.

Le nouveau Beverly Sport Touring est également le premier scooter au monde à embarquer la technologie mixte ABS/ASR, pour un maximum de performances en toute sécurité.



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X10 350


L’évolution du Scooter GT prend forme dans un style unique : une harmonie structurée alternant concavité et convexité unie en une forme ondulée inédite soulignée par un insert satiné qui parcourt la totalité des flancs du X10. Ce style se retrouve également dans son système d’éclairage ; le plus avancé dans le monde du scooter. L’avant se distingue par un triple optique : deux paraboles à la surface complexe en guise de feux de code et un phare lenticulaire central puissant entouré d’un faisceau lumineux à DEL rappelant la célèbre cravate Piaggio.

L’instrumentation est digne d’un vaisseau amiral, elle est composée de deux amples cadrans analogiques à rétro éclairage bleu et de 11 voyants, ainsi que d’un écran LCD 4’’. Les commandes au guidon rétro éclairées représentent une nouveauté absolue dans le monde du scooter et permettent une conduite plus sûre, notamment la nuit. Côté praticité, le coffre de selle peut recevoir deux casques intégraux pour le X10 125 et le X10 350, et un casque intégral et un demi-jet pour le X10 500. Les vides poches quant à eux comportent une prise 12V ainsi qu’une prise USB. Le réglage de l’amortisseur arrière se fait électriquement depuis le tableau de bord afin d’optimiser l’assiette selon la charge du véhicule (uniquement sur X10 500ie). La gamme moteur est la plus complète : de l’accessible et vif 125 au puissant 500 en passant par l’innovant 350 cm3 (2 cartographies moteur), toutes les motorisations disposes de 4 soupapes et de l’injection électronique, pour des performances accrues et une consommation limitée. Le système ABS à trois canaux de dernière génération accompagne le freinage pour faire du X10 le scooter le plus complet en la matière. Le X10 est le seul scooter de la catégorie à offrir le système « Traction Control » ASR, prévenant de tout risque de perte d’adhérence sur surfaces sensibles.



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X10 350 EXECUTIVE


L’évolution du Scooter GT prend forme dans un style unique : une harmonie structurée alternant concavité et convexité unie en une forme ondulée inédite soulignée par un insert satiné qui parcourt la totalité des flancs du X10. Ce style se retrouve également dans son système d’éclairage ; le plus avancé dans le monde du scooter. L’avant se distingue par un triple optique : deux paraboles à la surface complexe en guise de feux de code et un phare lenticulaire central puissant entouré d’un faisceau lumineux à DEL rappelant la célèbre cravate Piaggio.

L’instrumentation est digne d’un vaisseau amiral, elle est composée de deux amples cadrans analogiques à rétro éclairage bleu et de 11 voyants, ainsi que d’un écran LCD 4’’. Les commandes au guidon rétro éclairées représentent une nouveauté absolue dans le monde du scooter et permettent une conduite plus sûre, notamment la nuit. Côté praticité, le coffre de selle peut recevoir deux casques intégraux pour le X10 125 et le X10 350, et un casque intégral et un demi-jet pour le X10 500. Les vides poches quant à eux comportent une prise 12V ainsi qu’une prise USB. Le réglage de l’amortisseur arrière se fait électriquement depuis le tableau de bord afin d’optimiser l’assiette selon la charge du véhicule (uniquement sur X10 500ie). La gamme moteur est la plus complète : de l’accessible et vif 125 au puissant 500 en passant par l’innovant 350 cm3 (2 cartographies moteur), toutes les motorisations disposes de 4 soupapes et de l’injection électronique, pour des performances accrues et une consommation limitée. Le système ABS à trois canaux de dernière génération accompagne le freinage pour faire du X10 le scooter le plus complet en la matière. Le X10 est le seul scooter de la catégorie à offrir le système « Traction Control » ASR, prévenant de tout risque de perte d’adhérence sur surfaces sensibles.



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X10 500 EXECUTIVE


L’évolution du Scooter GT prend forme dans un style unique : une harmonie structurée alternant concavité et convexité unie en une forme ondulée inédite soulignée par un insert satiné qui parcourt la totalité des flancs du X10. Ce style se retrouve également dans son système d’éclairage ; le plus avancé dans le monde du scooter. L’avant se distingue par un triple optique : deux paraboles à la surface complexe en guise de feux de code et un phare lenticulaire central puissant entouré d’un faisceau lumineux à DEL rappelant la célèbre cravate Piaggio.

 

L’instrumentation est digne d’un vaisseau amiral, elle est composée de deux amples cadrans analogiques à rétro éclairage bleu et de 11 voyants, ainsi que d’un écran LCD 4’’. Les commandes au guidon rétro éclairées représentent une nouveauté absolue dans le monde du scooter et permettent une conduite plus sûre, notamment la nuit. Côté praticité, le coffre de selle peut recevoir deux casques intégraux pour le X10 125 et le X10 350, et un casque intégral et un demi-jet pour le X10 500. Les vides poches quant à eux comportent une prise 12V ainsi qu’une prise USB. Le réglage de l’amortisseur arrière se fait électriquement depuis le tableau de bord afin d’optimiser l’assiette selon la charge du véhicule (uniquement sur X10 500ie). La gamme moteur est la plus complète : de l’accessible et vif 125 au puissant 500 en passant par l’innovant 350 cm3 (2 cartographies moteur), toutes les motorisations disposes de 4 soupapes et de l’injection électronique, pour des performances accrues et une consommation limitée.

 

Le système ABS à trois canaux de dernière génération accompagne le freinage pour faire du X10 le scooter le plus complet en la matière. Le X10 est le seul scooter de la catégorie à offrir le système « Traction Control » ASR, prévenant de tout risque de perte d’adhérence sur surfaces sensibles.



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MP3 YOURBAN LT 300IE


La famille Piaggio MP3, premiers scooters à trois roues au monde, s’est agrandit dès 2011 avec l’arrivée du MP3 Yourban. Elégant, compact, dynamique il est idéal pour le trafic urbain: la solution optimale pour ceux qui veulent se déplacer en toute sécurité, sans sacrifier le plaisir de conduite. Accessible à tous, il est surtout adapté à tous vos besoins.

 

Avec son design soigné et agressif, son profil aérodynamique, son pare-brise teinté, ses couleurs élégantes et ses touches d’aluminium brossé, le MP3 Yourban saura vous séduire au premier coup d'œil. Un combiné d'innovation et d'élégance qui ne passera pas inaperçu dans la circulation urbaine.



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MP3 YOURBAN LT 300IE SPORT


Avec son design soigné et agressif, son profil aérodynamique, son pare-brise teinté, ses couleurs élégantes et ses touches d’aluminium brossé, le MP3 Yourban saura vous séduire au premier coup d'œil. Un combiné d'innovation et d'élégance qui ne passera pas inaperçu dans la circulation urbaine.



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MP3 300 ABS-ASR SPORT


Le MP3 300 SPORT a été développé pour répondre aux exigences des conducteurs à la recherche d’un maximum de performance sans renoncer à l’élégance, au confort, et avant tout à la sécurité active que procurent l’ABS et l’ASR. Le MP3 se distingue par ses finitions spéciales, comme le revêtement bi-matière de la sellerie, les inserts de coloris noir ou les jantes spécifiques. La sportivité urbaine à toute épreuve.

 

Habillé de l’une des trois teintes exclusives, cette version se chausse de jantes d’un noir profond tout comme les poignées passager, le tunnel central ou le guidon. Les feux de position avant et arrière bénéficient de la technologie LED et l’ensemble procure un caractère sportif au véhicule et fait du MP3 300 Sport le plus racé de la gamme.

 

Le train avant à parallélogramme articulé et ses deux roues indépendantes conjuguent avec brio une tenue de route exceptionnelle à la praticité du système de verrouillage Roll Lock, permettant de bloquer les roues avant à l’arrêt sans avoir à poser les pieds au sol.

 

Le MP3 LT 300 Sport est doté d’un grand pare-brise et d’une large selle très confortable qui intègre un dosseret pour le conducteur et son passager. Le coffre bénéficie d’une capacité de charge exceptionnelle permettant de loger deux casques intégraux. Le MP3 300 Sport est compatible avec la plate-forme multimédia Piaggio (PMP) disponible en option pour connecter votre smartphone. Prises USB et allume-cigare de série.

 

Le MP3 300 ABS-ASR Sport est une référence en matière de sécurité active. Grâce à ses deux roues avant et l’antipatinage ASR équipant la roue arrière : Pavés, chaussées déformées ou glissantes et autres rails de tramway ne sont désormais plus des obstacles. Le freinage intégral, doté de l’ABS sur les 3 roues, assure les meilleures distances d’arrêt.



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MP3 500 ABS-ASR SPORT


Sa puissance, apprivoisée par l’injection électronique, se reflète dans ses lignes sportives et finitions noires exclusives. Le MP3 500 ABS-ASR Sport, s’adresse à ceux qui recherchent un véhicule au style racé, doté d’un confort irréprochable. Le train avant à deux roues indépendantes muni du système Roll Lock, le freinage ABS et l'anti patinage ASR garantissent praticité, fonctionnalité et sécurité absolue. 

Les coloris mat du MP3 500 ABS-ASR Sport sont associés à une magnifique sellerie bi-matière noire. Le grand pare-brise enveloppant et la calandre « nid d’abeille » inspirée du design automobile sont soulignés d’un double optique et un feu de position à LED apporte style et originalité. Le feu arrière se dévoile horizontalement et bénéficie également de la technologie LED pour un design toujours plus moderne.

 

Le MP3 500 ABS-ASR Sport propose le meilleur de la technologie Piaggio : Train avant à parallélogramme articulé et deux roues avant indépendantes de 13’’ pour une tenue de route exceptionnelle. Système de verrouillage Roll Lock pour bloquer le MP3 en position verticale à l’arrêt. Le puissant moteur de 500 cm3 dispose de 4 soupapes et de l’injection électronique pour des performances accrues et une consommation limitée.

 

Le MP3 500 ABS-ASR Sport est doté d’une large selle ergonomique et très confortable qui intègre deux dosserets. L’instrumentation est composée de deux cadrans analogiques, d’une rampe de 10 voyants de contrôle ainsi que d’un écran LCD de 4’’ permettant de visualiser toute les informations utiles. Il est compatible avec la plate-forme multimédia Piaggio (PMP) disponible en option. Prises USB et allume-cigare de série.

Depuis toujours, la sécurité définit les véhicules Piaggio. Le MP3 500 ABS-ASR Sport est le digne héritier de ce savoir faire et le transcende grâce à l’adoption d’un système de freinage ABS à trois canaux de dernière génération qui garantit un contrôle parfait du véhicule en toute circonstance. Le contrôle de traction ASR prévient quant à lui tout risque de perte d’adhérence sur chaussée dégradée ou humide.



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MP3 300 ABS-ASR BUSINESS


e MP3 300 BUSINESS a été développé pour les conducteurs à la recherche d’un véhicule dynamique offrant le meilleur agrément de conduite et un style élégant. Ce modèle bénéficie de série des nouvelles technologies Piaggio en matière de sécurité : ABS pour le freinage et ASR pour le contrôle de motricité. Cette version « BUSINESS » est disponible dans des coloris spécifiques et harmonieux, à la finition métallisée du meilleur effet.

 

Tous les coloris sont associés à une magnifique sellerie marron, assortie au gris métallisé recouvrant les poignées passager, le tunnel central et les jantes. Le grand pare-brise et la calandre inspirée du design automobile offrent une véritable surface de protection au pilote tandis que les feux de position avant et arrière bénéficient de la technologie LED pour un design toujours plus moderne.

 

Le train avant à parallélogramme articulé et ses deux roues indépendantes conjuguent avec brio une tenue de route exceptionnelle au système de verrouillage Roll Lock permettant de bloquer les roues avant pour marquer un arrêt.

 

Le MP3 300 ABS-ASR Business est doté d’une large selle très confortable qui intègre un dosseret pour le conducteur et son passager. Il est compatible avec la plate-forme multimédia Piaggio (PMP) disponible en option pour connectée votre iPhone ou votre smartphone « Android » par Bluetooth ®. Prises USB et allume-cigare de série.

 

Le MP3 300 ABS-ASR Business est une référence en matière de sécurité active. Grâce à ses deux roues avant et l’anti patinage ASR sur la roue arrière : Pavés, chaussées déformées ou glissantes et autres rails de tramway ne sont désormais plus des obstacles. Le freinage, équipé de l’ABS sur les 3 roues, assure les meilleures distances d’arrêt.

 

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MP3 500 ABS-ASR BUSINESS


Lignes modernes, équipement complet et performances au top la catégorie, le MP3 LT 500 ABS-ASR BUSINESS, véritable «vaisseau amirale » sur trois roues, s’adresse à ceux qui recherchent le maximum de confort dans un véhicule à l’élégance reconnue. Train avant à deux roues de 13’’ muni du système Roll Lock, freinage ABS et anti patinage ASR : Chaque détail a été pensé pour garantir praticité, fonctionnalité et sécurité absolue.

 

La peinture métallisée du MP3 500 ABS-ASR Business est associée à une magnifique sellerie marron. Le grand pare-brise enveloppant et la calandre « nid d’abeille » inspirée du design automobile sont soulignés par un double optique puissant et un feu de jour à LED qui apporte style et originalité. Le feu arrière se dévoile horizontalement et bénéficie également de la technologie LED pour un design toujours plus moderne.

 

Le MP3 500 ABS-ASR Business propose le meilleur de la technologie Piaggio : Train avant à parallélogramme articulé et deux roues avant indépendantes de 13’’ pour une tenue de route exceptionnelle. Système de verrouillage Roll Lock pour bloquer le MP3 en position verticale à l’arrêt. Le puissant moteur de 500 cm3 dispose de 4 soupapes et de l’injection électronique pour des performances accrues et une consommation limitée.

 

Le MP3 500 ABS-ASR Business est doté d’une large selle ergonomique et très confortable qui intègre deux dosserets, pilote et passager. L’instrumentation est composée de deux cadrans analogiques, d’une rampe de 10 voyants de contrôle ainsi que d’un écran LCD de 4’’ permettant de visualiser toute les informations utiles. Il est compatible avec la plate-forme multimédia Piaggio (PMP) disponible en option. Prises USB et allume-cigare de série.

 

Depuis toujours, la sécurité définit les véhicules Piaggio. Le MP3 500 ABS-ASR Business est le digne héritier de ce savoir faire et le transcende grâce à l’adoption d’un système de freinage ABS à trois canaux de dernière génération qui garantit un contrôle parfait du véhicule en toute circonstance. Le contrôle de traction ASR prévient quant à lui tout risque de perte d’adhérence sur chaussée dégradée ou humide.



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