LA GAMME VÉLO ORBEA


Découvrez tous les vélos de grandes marques : Giant, Orbea et Sinus, disponibles au magasin Thollot à Saint Etienne (42).
Des vélos adaptés à vos envies : Vélos de route, vélos de chemin, vélos tout-terrain (VTT), vélos pour hommes, femmes et enfants.

ORCA M-LTDi.


Voici une machine pour le cycliste avisé. L'Orca M-LTDi ne s'est rien refusé pour devenir le meilleur vélo de route jamais créé par nous. Nous l'avons construit avec un groupe Shimano Dura-Ace Di2 9070 11 vitesses entièrement électronique afin de garantir des performances suprêmes. Le tout récent cadre OMR Orca est 150 g plus léger que l'OMP Orca et presque 250 g plus léger que le cadre de l'an dernier. En même temps, nous l'avons rigidifié pour améliorer l'efficience quand vous mettez la pression sur les pédales. Nous avons même amélioré son confort en redessinant et en raffinant son plan au niveau des haubans, du tube de selle et du tube supérieur. L'Orca M-LTDi est une combinaison parfaite de hautes performances et de high-tech pour la course sur route et l'entraînement.



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ORCA M-LTD.


Oserons-nous employer le mot impossible ? Pour certains, il sera difficile de dépasser l'excellente performance du tout récent cadre Orca OMR en fibre de carbone et du groupe Dura-Ace 9000 11 vitesses de Shimano. L'Orca M-LTD n'a qu'un seul objectif en tête – offrir une performance sans défaut. Le Dura-Ace est le groupe pour route qui sert d'étalon pour évaluer la performance d'un changement de vitesses. Et avec son design complètement renouvelé, l'OMR Orca est un complément qui en vaut la peine. Il est plus léger que jamais. Et aussi plus rigide, et donc plus docile. Ceci signifie qu'il est simultanément plus performant et plus confortable. Le cadre Orca en appelle à vos meilleurs efforts sur les pédales. L'Orca M-LTD est prêt pour la compétition sérieuse – et vous, l'êtes-vous ?



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ORCA M-TEAMi.


Dans ce monde numérique, le changement de vitesses en un clic rapide du groupe Ultegra Di2 11 vitesses de Shimano semble des plus naturels. Et l'Orca M-TEAMi est parfait pour quiconque apprécie la technologie qui facilite la vie. Le point de départ de la construction est le tout récent cadre Orca OMR en fibre de carbone. Il est 150 g plus léger que l'OMP Orca et presque 250 g plus léger que le cadre de l'année dernière. En même temps, nous avons rigidifié ce vélo pour en améliorer l'efficience quand vous mettez de la pression sur les pédales. Un vélo meilleur que jamais ; nous avons même amélioré son confort en redessinant et en raffinant son plan au niveau des haubans, du tube de selle et du tube supérieur. Vous arriverez au but plus vite et plus frais sur le nouvel Orca.



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ORCA M-TEAM.


Pour certains, l'attraction du plus léger poids est trop difficile à supporter. C'est pourquoi l'Orca M-TEAM semble si irrésistible. Le cœur de la construction est le tout récent cadre Orca OMR en fibre de carbone. Il est 150 g plus léger que l'OMP Orca et presque 250 g plus léger que le cadre de l'année dernière. Dans l'ensemble, nous avons rendu ce vélo plus rigide afin d'améliorer votre efficacité quand vous forcez sur les pédales. De façon générale, c'est un meilleur vélo ; nous en avons même amélioré le confort en accordant une attention particulière aux haubans, au tube de selle et au tube supérieur. Vous arriverez au but plus vite et plus frais sur le nouvel Orca. Nous avons parfait la construction avec un groupe Shimano Ultegra 11 vitesses complet et des roues rapides Mavic Ksyrium SLR.



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ORCA M11.


Le tout récent cadre OMP Orca est magnifique. Plus léger, plus rigide et plus docile que jamais. Et il ne saurait être plus beau avec sa décoration purement italienne à base de composants électroniques Campagnolo Super Record 11 vitesses. Le changement de vitesses fluide et sans effort autorisé par le système EPS ne fait que renforcer la volonté du cadre Orca d'être poussé dans ses retranchements, à l'effort maximum. L'usage abondant de la fibre de carbone dans la construction du groupe Super Record EPS vient compléter le carbone apparent dans la finition de l'Orca, de même que la ligne profilée de ses tubes. Là, avec l'Orca M11, il n' y a plus de vélo mais l'incarnation de la pure passion du cyclisme. Vous vous devez bien ça.



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ORCA M10i.


Les horizons sont simplement l'aboutissement de durs efforts, les carrefours juste de nouvelles possibilités... et nous avons créé l'Orca M10i pour vous laisser la liberté d'explorer tout votre potentiel. Nous l'avons construit avec un groupe Shimano Dura-Ace Di2 9000 11 vitesses complet pour assurer une performance suprême – difficile de trouver mieux. Le changement de vitesses fluide du Di2 complète au mieux les lignes épurées des tout récents cadre et fourche Orca OMP en fibre de carbone et donne lieu à un vélo de route qui répond à ces promesses. Il est plus léger que jamais. Il est aussi plus rigide et donc plus docile. Ceci signifie qu'il est simultanément plus performant et plus confortable. L'Orca M10i est une combinaison parfaite pour la course sur route et l'entraînement avec son mélange de hautes performances et de high-tech.



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ORCA M12.


Dans une industrie qui tend à la légèreté, les composants SRAM Red 22 combinent parfaitement avec le tout récent cadre OMP Orca en fibre de carbone. Ensemble, ils forment un pack de course qui garantit d'excellentes performances et un rapide changement de vitesses en toute circonstance. Nous avons été parmi les premiers fabricants de vélos à offrir des groupes SRAM complets pour route et leurs derniers efforts ne sont pas moins que superbes. L'Orca M12 est un vélo élevé pour la course sur route. Outre son allure complètement renouvelée, le cadre est plus léger, plus rigide et plus docile que jamais auparavant. Vous avez la légèreté qu'il vous faut dans les montagnes, l'efficacité nécessaire à de gros efforts et l'indispensable confort qui vous permet de finir rapidement. Traitez-vous de la meilleure façon possible.



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ORCA M10.


Quoi de mieux qu'une association entre le tout récent cadre OMP Orca en fibre de carbone et les composants Shimano Dura-Ace 9000 11 vitesses pour une machine de course sur route totale ? Une combinaison sur mesure pour une performance sans défaillance, et ce vélo utilise la version mécanique du Dura-Ace pour ceux d'entre vous qui préfèrent les sensations traditionnelles au changement de vitesses. Pourtant, ce groupe routier sert d'étalon pour évaluer les performances de changement de vitesses. Entièrement redessiné, l'Orca est plus léger que jamais. Il est aussi plus rigide et donc plus docile. Ceci signifie qu'il est simultanément plus performant et plus confortable. Le cadre Orca en appelle à vos meilleurs efforts sur les pédales. L'Orca M10 est équipé et prêt pour la compétition – et vous, l'êtes-vous ?



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M20iD


Avec un groupe Shimano Ultegra Di2 11 vitesses et des freins à disque hydrauliques, nous posons la question : que vouloir de plus ? L'Avant M20iD est ce vélo agrémenté de petits plus qui en font l'objet à avoir. Une bonne raison pour le désirer - à la fin de la journée, l'Avant M20iD est un vélo de rêve pour l'amateur d'endurance. Avec son stack plus haut et son reach plus proche que celui de notre Orca, l'Avant vous laisse vous assoir sur le vélo en position plus détendue. Le cadre OMP en fibre de carbone est conçu pour soutenir l'objectif recherché avec ce vélo : pouvoir chevaucher longuement, quel que soit l'état de la route. Il garantit un confort permanent, où que vous alliez.



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M20i


L'Avant M20i est un vélo de route traditionnel dans le sens où il utilise des freins sur jante traditionnels, mais cela ne signifie pas qu'il manque d'atouts high-tech. Nous l'avons construit avec un groupe Shimano Ultegra 11 vitesses Di2 pour une qualité suprême de changement de vitesses et il peut évoluer vers le frein à disque à votre gré. Avec son stack plus haut et son reach plus proche que celui de notre Orca, l'Avant vous laisse vous assoir sur le vélo en position plus détendue, ce qui le rend idéal pour le grand fond et en général pour rouler ou courir sur route. Le cadre OMP Avant en fibre de carbone, à la fois nerveux et stable, est le socle de ce vélo polyvalent qui permet une parfaite chevauchée pendant des longues journées sur la selle.



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M20D


L'Avant M20D est un vélo qui peut vous emmener ici… et ailleurs. Techniquement parlant, cela signifie qu'il est assez polyvalent pour emporter des freins sur jante ou à disque. Ici, nous employons des freins à disque hydrauliques Shimano. Le reste du système de vitesses est l'Ultegra 11 vitesses de Shimano. Vous obtenez des performances qui rivalisent avec celles d'un vélo Dura-Ace, mais en économisant de l'argent. Nous avons construit le cadre OMP Avant en fibre de carbone juste comme nous fabriquons l'Orca, la différence clé entre les deux vélos étant la plate-forme d'adaptation. L'Avant M20D est un vélo parfait pour les cyclistes en quête d'un meilleur freinage par temps humide et une position plus décontractée - que ce soit pour une question de confort, de sécurité ou de performance.



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M20


L'Avant M20 est chaussé de pneus de 23 mm, mais le cadre peut être porté à 700x28 si vous le préférez. Cette adaptabilité a été un des axes de son développement. Ceci signifie que ce vélo de route équipé d'un groupe Shimano Ultegra 11 vitesses peut vous emmener partout où vous voulez rouler. Il peut aussi être doté de porte-bagages et de garde-boue pour circuler ou rouler par mauvais temps. Le cadre OMP en fibre de carbone de l'Avant a été construit selon des principes de design. Il offre un stack plus haut et un reach plus proche que nos modèles Orca. Pour certains cyclistes, cela en fait un meilleur vélo pour la remise en forme, la longue distance ou les compétitions de grand fond.



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M30D


En tant que modèle de vélo de route en carbone avec frein à disque le plus abordable, l'Avant M30D cache cependant un sérieux punch technologique. La base du vélo est le même cadre OMP Avant en fibre de carbone que celui des modèles plus coûteux. Nous l'avons équipé ici avec des composants Shimano 105 11 vitesses dont nous savons qu'ils garantissent un juste équilibre entre prix et performance. Au niveau high-tech, son élément remarquable est le système de frein à disque. Entièrement nouveau au niveau 105 : un système pleinement hydraulique. Et la révélation survient lorsque par un temps de chien la performance d'un frein sur jante est menacée. Les freins à disque de l'Avant M30D sont constants et également puissants par temps sec ou humide.



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M30


L'Avant M30 est notre modèle Avant avec cadre OMP en fibre de carbone le plus abordable. Ceci signifie qu'il utilise le même cadre que les vélos plus chers et que vous pouvez en attendre la même excellente qualité de roulement et sûreté de pilotage. Nous l'avons équipé ici de composants Shimano 105 11 vitesses dont nous savons qu'ils garantissent un juste équilibre entre prix et performance. Vous vous dépensez moins, ce qui ne veut pas dire que vous perdez au change puisque vous jouissez du paysage sur la selle. La position plus détendue sur l'Avant rend ce vélo parfait pour le Grand Fond et les longues chevauchées dans la campagne. Bougez-vous et voyez large.



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M20Si


L'Avant M20Si est notre vélo Avant Evolution numéro un. Une part de sa magie nous la devons aux composants de changement de vitesses Shimano Ultegra Di2 11 vitesses. Toutefois, le cadre niveau Evolution en fibre de carbone partage beaucoup plus que sa bonne apparence avec les vélos de route Avant OMP ; le roulement est superbe et dompte les chaussées grossières pour plus de confort. Et comme nous l'avons dit plus haut, la sensation et la fonctionnalité procurées par les composants Ultegra Di2 sont si étroitement liées à leur contrepartie Dura-Ace qu'elles ne lâchent rien en termes de performance. Le plus haut stack et le reach rapproché de l'Avant, comparé à l'Orca, le rendent plus commode pour certains. Alors, pourquoi souffrir sur un vélo de course traditionnel s'il vous suffit d'un léger redressement ?



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M20S


Que dire des changements de vitesses Shimano Ultegra 11 vitesses qui n'a pas déjà été dit ? Robustes, ils fonctionnent avec une douce précision et sont plus économiques que les Dura-Ace. Ceci fait partie de l'éclat de l'Avant M20S, avec le cadre monocoque Orbea Evolution en fibre de carbone. Ce vélo est prêt à affronter les routes escarpées, les chevauchées rapides en groupe, un jour en montagne, absolument tout. Et le stack plus haut et le reach rapproché de l'Avant, comparé à l'Orca, le rendent plus commode pour certains. Alors, pourquoi souffrir sur un vélo de course traditionnel s'il vous suffit d'un léger redressement ?



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M30S


Tout en étant notre modèle Avant de course sur route le plus abordable, l'Avant M30S est aussi l'un des plus faciles à maîtriser. Et ceci par sa construction en fibre de carbone, comme ses frères plus chers, qui est l'élément-clé d'une sensation magique sur la route. Il associe à une tenue sûre et au confort la solide performance du groupe Shimano 105 11 vitesses. Un vélo d'une endurance suffisante pour résister à d'innombrables kilomètres d'entraînement, mais également avec la légèreté qu'il vous faut quand la route s'élève vers le ciel. Voici votre billet d'envol.



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M40S FLAT


Si l'Avant est l'un des plus polyvalents vélos de route qui soit, certains peuvent l'apprécier mieux pour la circulation en ville. L'Avant M40S F est construit avec un guidon plat et des leviers de vitesses/frein de type VTT pour un plus d'agilité et de maîtrise dans les situations de trafic urbain compliquées. Il utilise le même cadre OME en fibre de carbone que les autres vélos Avant Evolution et vous pouvez en attendre la même qualité de roulement et sûreté de pilotage. Nous l'avons équipé de composants Shimano Tiagra 10 vitesses pour garantir un juste équilibre entre prix et performance. La position plus détendue sur l'Avant rend ce vélo parfait pour circuler en ville avec une meilleure visibilité et maîtrise grâce à une position du torse plus redressée.



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M40S


L'Avant est l'un des vélos de route les plus polyvalents jamais créés - une navette rapide pour circuler en ville ou un randonneur constant. Il utilise le même cadre OME en fibre de carbone que les autres vélos Avant Evolution et vous pouvez en attendre la même qualité de roulement et sûreté de pilotage. Nous l'avons équipé avec des composants Shimano Tiagra 10 vitesses pour garantir un juste équilibre entre prix et performance. La position plus décontractée sur l'Avant rend ce vélo parfait pour circuler en ville, avec une visibilité et une maîtrise améliorées grâce à une position du torse plus redressée.



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H30D


L'Avant H30D affiche un joli prix, mais cache une vigueur toute technologique. Le socle du vélo est notre cadre Avant en aluminium hydroformé. Nous l'avons équipé ici de composants Shimano 105 afin de garantir un juste équilibre entre prix et performance. Au niveau high-tech, son élément remarquable est le système de frein à disque. Il s'agit d'un système mécanique familier, avec ses mâchoires manœuvrées par câble, mais il se démasque avec les mauvaises conditions météo, qui nuisent au rendement d'un frein sur jante. Les freins à disque de l'Avant H30D sont conséquents et également puissants par temps humide ou sec. Aventurez-vous dehors par tout temps.



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H30


L'Avant H30 est votre partenaire pour le prochain voyage. Un vélo abordable et hautement polyvalent. Il est fourni avec des freins sur jante. Il peut chausser des pneus jusqu'à 28 mm et être équipé de porte-bagage et garde-boue. Vous l'avez compris. Donc, que le voyage soit classique ou plus technique comme vous et votre vélo aurez l'occasion d'en rencontrer au fil des ans, l'Avant est prêt. Le point de départ du vélo est notre robuste cadre Avant en aluminium hydroformé. Nous l'avons équipé ici de composants Shimano 105 afin de garantir un juste équilibre entre prix et performance. Profitez du voyage.



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H40


Si la performance est une priorité, mais aussi la santé et la forme, alors l'Avant H40 est idéal. Notamment parce qu'il est construit avec des composants Shimano Tiagra. Les changements de vitesses sont faciles et rapides et la cassette à 10 vitesses autorise de multiples options de rapport. Mais ceci ne serait rien s'ils n'étaient pas suspendus à un cadre Avant à la fois robuste et léger en composite hydroformé. Ses tubes à triple renfort éliminent les grammes inutiles et assurent un roulement adapté pour plus de confort. Et si nous parlons de confort, l'Avant est construit avec une géométrie plus spécifiquement endurante ; le stack plus haut et le reach plus près autorisent un léger redressement de la position du torse par rapport à notre Orca de course.



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H40 FLAT


Si le confort et la confiance sont une priorité, mais aussi la santé et la forme, alors l'Avant H40 F est idéal. Notamment parce qu'il est construit avec des composants Shimano Tiagra. Les changements de vitesses sont faciles et rapides et la cassette à 10 vitesses autorise de multiples options de rapport. Une autre raison est son guidon plat, style VTT. Mais ceci ne serait rien s'ils n'étaient pas suspendus à un cadre Avant à la fois robuste et léger en composite hydroformé. Ses tubes à triple renfort éliminent les grammes inutiles et assurent un roulement adapté pour plus de confort.



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H50


La série Avant est équipée autrement que nos vélos Orca. Le profil stack et reach ramène les poignées du guidon un peu plus haut et plus près de votre corps. Vous bénéficiez ainsi d'une position plus redressée et détendue, ce qui rend l'Avant H50 parfait pour les novices ou ceux qui recherchent un vélo de route confortable et abordable. Nous avons pris comme point de départ du vélo notre robuste cadre Avant en aluminium hydroformé. Nous l'avons équipé ici de composants Shimano Sora 9 vitesses pour faciliter un rapide changement de vitesses depuis le guidon. Un vélo parfait si vous aimez vous aventurer sur les petites routes perdues dans la campagne. Amusez-vous bien.



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H50 FLAT


L'Avant H50F est parfait pour les débutants ou pour ceux qui recherchent un vélo de route confortable et abordable. Il utilise un guidon plat, semblable à ce que vous pouvez trouver sur un vélo tout terrain. Cela le rend stable et très confortable. La fondation du vélo est notre cadre Avant robuste en aluminium hydroformé. Nous l'équipons ici des composants Shimano Sora 9 vitesses pour assurer des changements de rapports rapides et aisés à partir des poignées. C'est un vélo parfait si vous aimez l'aventure d'une route oubliée, de routes champêtres à travers la campagne. Amusez-vous.



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H60


Nous avons équipé l'Avant H60 de composants Shimano Claris 8 vitesses afin de garantir un changement de vitesses rapide et fluide, en pleine harmonie avec le cadre robuste, mais aussi léger, en aluminium hydroformé. La série Avant est équipée autrement que nos vélos Orca. La géométrie du cadre ramène le guidon un peu plus haut et plus près de votre corps. Vous bénéficiez ainsi d'une position plus redressée et détendue, ce qui rend l'Avant H60 parfait pour les novices ou ceux qui recherchent un vélo de route confortable et abordable. Un vélo parfait si vous aimez vous aventurer sur les petites routes perdues dans la campagne. Amusez-vous bien.



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H60 FLAT


Nous avons équipé l'Avant H60 F d'un guidon plat pour une conduite stable et redressée. Quant aux composants Shimano Claris 8 vitesses, ils garantissent un changement de vitesses facile et fluide qui s'accorde parfaitement au cadre à la fois robuste et léger en aluminium hydroformé. La géométrie du cadre ramène le guidon plus haut et plus près du corps, ce qui contribue à une position plus redressée et détendue. Ceci fait de l'Avant H60 F un vélo parfait pour les novices ou pour ceux qui recherchent un vélo de route confortable et abordable. Un vélo parfait si vous aimez vous aventurer sur les petites routes perdues dans la campagne. Amusez-vous bien.



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H70


L'Avant H70 est notre vélo de route Avant le plus abordable. Un vélo parfait si vous rêvez de la liberté des petites routes dans la campagne. La série Avant est aussi absolument confortable. Le profil stack et reach porte les poignées du guidon un peu plus haut et plus près de votre corps. Vous bénéficiez ainsi d'une position plus redressée et détendue, ce qui rend l'Avant H70 parfait pour les novices ou ceux qui recherchent un vélo de route confortable et abordable. Le point de départ du vélo est notre robuste cadre Avant en aluminium hydroformé. Nous l'avons doté ici de composants Shimano Tourney pour faciliter un rapide changement de vitesses depuis le guidon. Amusez-vous bien.



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H70F


L'Avant H70 F est le vélo parfait si vous rêvez de la liberté des back-roads dans la nature. La série Avant est également tout à fait confortable et nous l'avons équipé d'un guidon plat et de gâchettes de changement de vitesses style VTT. Le profil stack et reach ramène les poignées du guidon un peu plus haut et plus près de votre corps. Vous bénéficiez d'une position plus élevée et plus détendue, ce qui rend l'Avant H70 F parfait pour les novices ou ceux qui recherchent simplement un vélo confortable et abordable. Le point de départ de la construction est notre robuste cadre Avant en aluminium hydroformé. Nous l'avons équipé ici de composants Shimano Tourney afin de faciliter les changements de vitesses depuis le guidon. Amusez-vous bien.



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CARPE 10


Vous avez votre style et vous savez ce qui vous convient. Combinez-le à votre gré avec le Carpe 10. Un vélo léger, polyvalent et confortable pour circuler en ville. Mais qui ne se fait pas prier pour être performant. Avec ses éléments de transmission Shimano XT 10 vitesses et ses freins à disque SLX hydrauliques, vous bénéficiez du luxe d'un changement de vitesses suprême et de la sécurité d'un puissant freinage dans les situations de fort trafic. Voici le vélo qui vous donne la liberté que vous attendiez. Enfourchez-le et amusez-vous.



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CARPE 20


Il y a de la beauté quand vous sentez le guidon, la douceur du changement de vitesses et l'harmonie de ses éléments. Le Carpe 20 est simple, mais aussi raffiné avec sa transmission Shimano à 9 vitesses. Un vélo élégant avec son tube supérieur incurvé, mais également robuste - le cadre en aluminium hydroformé est assez robuste pour bénéficier d'une Garantie à Vie. Voici le vélo qui vous donne la liberté que vous attendiez, mais avec la sécurité d'un bon arrêt grâce aux freins à disque hydrauliques lorsque vous en avez besoin. Enfourchez-le et amusez-vous.



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CARPE 30


Vous aimez votre ville et ses rues encore plus lorsque vous vous déplacez sur deux roues. Le Carpe 30 est parfait pour vous aider à expérimenter cette sensation équilibrée de liberté que seul un vélo peut offrir. Un vélo léger et confortable avec son cadre et sa fourche en composite. Il est également polyvalent. Le Carpe 30, comme tous les modèles Carpe, peut être équipé de racks et de garde-boue si vous le préférez. Ses freins à disque et son embrayage Shimano à 8 vitesses vous aideront à foncer dans la ville ou à grimper et dévaler les hauteurs dans votre voisinage. Voici le vélo qui vous donne la liberté que vous attendiez. Enfourchez-le et amusez-vous.



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DUDE 10


Rencontrez le Dude. Un vélo ramené à son essence. Avec un unique pignon fixe sur la roue arrière, le Dude fait confiance à l'énergie que vous mettez dans les pédales face à chaque stimulus. Vous voulez sentir la liberté ? Un seul essai, et vous serez conquis. Nous avons construit le Dude avec un cadre en aluminium hydroformé pour affronter les violentes rues de la ville. Et avec sa Garantie à Vie Orbea, le Dude sera pour toujours votre partenaire.



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DUDE 20


Le Dude est simple. Son audace réside dans les combinaisons de couleur braise et l'absence de complications mécaniques. Avec un unique pignon fixe sur la roue arrière, Dude en appelle à votre coup de pédale pour répondre au moindre stimulus. Vous voulez aller vite ? Pédalez vite. Vous voulez ralentir ? Votre résistance contre les pédales est votre seul espoir. C'est là que tout a commencé. Nous avons construit le Dude avec un cadre en aluminium hydroformé pour affronter les violentes rues de la ville. Et avec sa Garantie à Vie Orbea, le Dude sera pour toujours votre partenaire.



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RUDE 10


Regardez Viki Gomez et vous saurez de quoi il retourne avec cette monture BMX. Son flat est une combinaison de magie et de technique innée, et le Rude 10 est comme chacune des figures acrobatiques de Viki, unique. Sans parler de sa beauté et de l'équilibre de son design. Le Rude est le résultat d'un concept : un vélo tout en un, pour flat, street et park. Viki l'a esquissé, et nous, nous l'avons construit. Un vélo prêt à l'action, quelle que soit votre discipline préférée : le Rude 10 est fourni avec quatre pegs pour l'action au sol, facilement démontables pour la rue ou le demi-tube. Et maintenant votre imagination est votre seule limite.



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RUDE 20


Viki Gomez, champion du monde de BMX Flat, a eu une idée : concevoir un vélo qui combine la magie et l'équilibre du flat, l'adrénaline du street et la technique du park. Nous avons dit oui. Viki l'a esquissé, et nous, nous l'avons construit. Le Rude 20 est le fruit de ce moment d'inspiration et d'une douzaine de prototypes crashés pendant le développement. D'où tirez-vous votre inspiration : du sol, de la rue ou du demi-tube ? Peu importe. Le Rude est prêt à l'action, quelle que soit votre discipline préférée. Il est livré avec quatre pegs pour l'action au sol, qui peuvent être aisément démontés pour la rue ou le demi-tube. Et maintenant votre imagination est votre seule limite.



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URBAN 10


L'Urban 10 offre les mêmes sensations de liberté que vous avez ressenties enfant sur votre premier vélo. À la fois simple et polyvalent, sa faible hauteur fait que vous n'ayez rien à craindre si vous êtes pressé de monter ou de descendre. Le cadre léger en composite est robuste et peut résister aux rigueurs d'un usage quotidien et d'un rangement contre des poteaux ou un rack à vélos. La géométrie Easy Ride autorise une position droite et confortable et le câblage interne réduit l'entretien. Ce modèle présente des freins à disque pour assurer un freinage optimal en toutes conditions, et la cassette à 7 vitesses vous donne diverses possibilités de rapports pour grimper ou pour le plat.



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URBAN 20


Vous souvenez-vous de la liberté que vous avez ressentie enfant sur votre premier vélo ? L'Urban 20 offre les mêmes sensations de liberté. À la fois simple et polyvalent, sa faible hauteur fait que vous n'ayez rien à craindre si vous êtes pressé de monter ou de descendre. Le cadre léger en composite est robuste et peut résister aux rigueurs d'un usage quotidien et d'un rangement contre des poteaux ou un rack à vélos. Avec sa transmission longue à 7 vitesses sur la roue arrière, vous disposez de suffisamment de vitesses pour franchir les montées dans votre voisinage ou sur votre route vers le centre-ville.



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FOLDING A20


Vous ne devriez pas être forcé de renoncer à voyager avec un vélo simplement parce que les vélos traditionnels sont encombrants ou à cause des surcoûts et des restrictions de bagages des compagnies aériennes. Réduisez la taille de votre charge et facilitez vos prochaines vacances à vélo avec l'Orbea Folding A20. Avec son cadre, à la fois léger et robuste, en aluminium et une fourche en acier résistant, il peut se plier par le milieu de l'axe du cadre pour réduire significativement son volume comme bagage.



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FOLDING A10


Voyager avec un vélo peut être exaspérant au milieu de bagages encombrants et d'aéroports bondés. Et pire encore avec les surcoûts et les restrictions de bagages. Réduisez la taille de votre charge et facilitez vos prochaines vacances à vélo avec l'Orbea Folding A10. Avec son cadre, à la fois léger et robuste, en aluminium comme sa fourche, il peut se plier par le milieu du cadre pour réduire significativement son volume comme bagage.



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FOLDING F10


Avec un cadre et une fourche en acier vraiment résistant, avec le Folding F10 vous n'aurez jamais à vous soucier des bagagistes aux aéroports. Il est fait pour durer. Et vous pourrez toujours vous fier à lui comme d'un partenaire de voyage idéal car le design de son cadre pliable vous aidera à alléger les coûts extra et les tracas liés aux restrictions sur les bagages imposées par les compagnies aériennes. Réduisez la taille de votre charge et facilitez vos prochaines vacances à vélo.



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RUDE FRAME


Regardez Viki Gomez, et vous verrez ce que ce vélo BMX est réellement. Son flat a quelque chose de magique et de technique bien maîtrisée et la Rude 10 est comme chacune des figures de Viki - unique. Et c'est ce qui fait sa beauté et l'équilibre de sa conception. Le Rude est le résultat de l'idée que l'un vélo pourrait être construit pour le vélo de flat, de rue, de parc. Viki l'a dessiné et nous l'avons fabriqué. Maintenant, votre imagination est la seule limite.

En vente sans la fourche.



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COMFORT 28 10 EQUIPPED


Nous avons équipé l'All-Use Comfort 10 Equipped d'une fourche télescopique. Elle apporte confort et maîtrise, en particulier si vous roulez sur une surface irrégulière. La géométrie Easy Ride est conçue pour offrir le confort permanent que vous recherchez, et il est aussi capable de longues chevauchées à la campagne ou à travers la ville. La transmission à 24 vitesses offre un choix de vitesses suffisamment large pour affronter n'importe quelle rue de ville ou route sale, qu'elle soit pentue ou plate. Le cadre en composite, léger et robuste, affiche une élégante ligne épurée grâce au câblage interne. Cette version équipée affiche également garde-boue, porte-bagage arrière et feux (équipement exact variable selon modèle). Ces caractéristiques vous mettent en confiance pour prendre la route et découvrir le monde autour de vous avec la commodité et le plaisir que procure le vélo.



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COMFORT 28 10 ENTRANCE EQUIPPED


Nous avons équipé l'All-Use Comfort 10 Entrance Equipped d'une fourche télescopique. Elle apporte confort et maîtrise, en particulier si vous roulez sur une surface irrégulière. La géométrie Easy Ride est conçue pour offrir le confort permanent que vous recherchez, et il est aussi capable de longues chevauchées à la campagne ou à travers la ville. La transmission à 24 vitesses offre un choix de vitesses suffisamment large pour affronter n'importe quelle rue de ville ou route sale, qu'elle soit pentue ou plate. Le cadre en composite, léger et robuste, affiche une élégante ligne épurée grâce au câblage interne. Le tube supérieur est légèrement incurvé pour vous offrir plus d'espace quand vous vous dressez sur le vélo. Cette version équipée affiche également garde-boue, porte-bagage arrière et feux (équipement exact variable selon modèle). Ces caractéristiques vous mettent en confiance pour prendre la route et découvrir le monde autour de vous avec la commodité et le plaisir que procure le vélo.



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COMFORT 28 10 OPEN EQUIPPED


Nous avons équipé l'All-Use Comfort 10 Open Equipped d'une fourche télescopique. Elle apporte confort et maîtrise, en particulier si vous roulez sur une surface irrégulière. La géométrie Easy Ride est conçue pour offrir le confort permanent que vous recherchez, et il est aussi capable de longues chevauchées à la campagne ou à travers la ville. La transmission à 24 vitesses offre un choix de vitesses suffisamment large pour affronter n'importe quelle rue de ville ou route sale, qu'elle soit pentue ou plate. Le cadre en composite, léger et robuste, affiche une élégante ligne épurée grâce au câblage interne. Le design ouvert du cadre facilite la montée et la descente du vélo. Cette version équipée affiche également garde-boue, porte-bagage arrière et feux (équipement exact variable selon modèle). Ces caractéristiques vous mettent en confiance pour prendre la route et découvrir le monde autour de vous avec la commodité et le plaisir que procure le vélo. Prenez plaisir à rouler.



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COMFORT 20 EQUIPPED


Avec ses 21 vitesses, l'All-Use Comfort 20 Equipped offre une gamme de rapports suffisamment large pour affronter les rues de la ville ou les voies sales, sur le plat ou en grimpant Le cadre en composite, léger et robuste, affiche une élégante ligne épurée grâce au câblage interne. La géométrie Easy Ride est conçue pour offrir le confort permanent que vous recherchez, et il est aussi capable de longues chevauchées à la campagne ou à travers la ville. Ces caractéristiques vous mettent en confiance pour prendre la route et découvrir le monde autour de vous avec la commodité et le plaisir que procure le vélo. Cette version équipée affiche également garde-boue, porte-bagage arrière et feux (équipement exact variable selon modèle). Prenez plaisir à rouler.



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COMFORT 20 ENTRANCE EQUIPPED


Avec ses 21 vitesses, l'All-Use Comfort 20 Entrance Equipped offre une gamme de rapports suffisamment large pour affronter les rues de la ville ou les voies sales, sur le plat ou en grimpant. Le cadre en composite, léger et robuste, affiche une élégante ligne épurée grâce au câblage interne. La géométrie Easy Ride est conçue pour offrir le confort permanent que vous recherchez, et il est aussi capable de longues chevauchées à la campagne ou à travers la ville. Le tube supérieur est légèrement incurvé pour vous offrir plus d'espace quand vous vous dressez sur le vélo. Cette version équipée affiche également garde-boue, porte-bagage arrière et feux (équipement exact variable selon modèle). Ces caractéristiques vous mettent en confiance pour prendre la route et découvrir le monde autour de vous avec la commodité et le plaisir que procure le vélo.



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COMFORT 20 OPEN EQUIPPED


Avec ses 21 vitesses, l'All-Use Comfort 20 Open Equipped offre une gamme de rapports suffisamment large pour affronter les rues de la ville ou les voies sales, sur le plat ou en grimpant. Le cadre en composite, léger et robuste, affiche une élégante ligne épurée grâce au câblage interne. La géométrie Easy Ride est conçue pour offrir le confort permanent que vous recherchez, et il est aussi capable de longues chevauchées à la campagne ou à travers la ville. Le design ouvert du cadre facilite la montée et la descente du vélo. Cette version équipée affiche également garde-boue, porte-bagage arrière et feux (équipement exact variable selon modèle). Ces caractéristiques vous mettent en confiance pour prendre la route et découvrir le monde autour de vous avec la commodité et le plaisir que procure le vélo. Prenez plaisir à rouler.



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COMFORT 30 EQUIPPED


L'All-Use Comfort 30 Equipped porte bien son nom. Et même si sa conception de base vise à offrir le confort permanent que vous recherchez, ce vélo est capable de longues chevauchées à la campagne ou à travers la ville. Un vélo aussi à l'aise sur les pistes gravillonnées qu'en se faufilant dans la jungle de béton des zones urbaines. Même les pentes rudes ne posent aucun problème avec le cadre en composite, à la fois élégant, robuste et léger. La disposition interne des câbles les protège des éléments et la transmission simple consiste en un unique triple plateau sur le devant et 7 vitesses sur la roue arrière. Cette version équipée affiche également garde-boue, porte-bagage arrière et feux (équipement exact variable selon modèle).



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COMFORT 30 ENTRANCE EQUIPPED


L'All-Use Comfort 30 Entrance Equipped porte bien son nom. Et même si sa conception de base vise à offrir le confort permanent que vous recherchez, ce vélo est capable de longues chevauchées à la campagne ou à travers la ville. Un vélo aussi à l'aise sur les pistes gravillonnées qu'en se faufilant dans la jungle de béton des zones urbaines. Même les pentes rudes ne posent aucun problème avec le cadre en composite, à la fois élégant, robuste et léger. Le tube supérieur est légèrement incurvé pour vous offrir plus d'espace quand vous vous dressez sur le vélo. La disposition interne des câbles les protège des éléments et la transmission simple consiste en un unique triple plateau sur le devant et 7 vitesses sur la roue arrière. Cette version équipée affiche également garde-boue, porte-bagage arrière et feux (équipement exact variable selon modèle).



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COMFORT 30 OPEN EQUIPPED


L'All-Use Comfort 30 Open Equipped porte bien son nom. Le design ouvert du cadre facilite la montée et la descente du vélo. Et même si sa conception de base vise à offrir le confort permanent que vous recherchez, ce vélo est capable de longues chevauchées à la campagne ou à travers la ville. Un vélo aussi à l'aise sur les pistes gravillonnées qu'en se faufilant dans la jungle de béton des zones urbaines. Même les pentes rudes ne posent aucun problème avec le cadre en composite, à la fois élégant, robuste et léger. La disposition interne des câbles les protège des éléments et la transmission simple consiste en un unique triple plateau sur le devant et 7 vitesses sur la roue arrière. Cette version équipée affiche également garde-boue, porte-bagage arrière et feux (équipement exact variable selon modèle).



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OIZ M-LTD


Notre Oiz haut de gamme Oiz est une Formule Un inspirée d'un vélo à suspension intégrale pour les plus extraordinaires prouesses. L'Oiz M-LTD a été construit à partir de notre cadre Oiz OMR en fibre de carbone et il s'appuie sur la plus récente technologie électronique d'amortissement iCD de Fox pour absorber les cahots et maintenir la traction et la maîtrise ainsi que pour vous permettre de contrôler la fonction d'un simple clic sur le guidon. Par ailleurs, il a été doté de la dernière nouveauté de Shimano – sa transmission électronique XTR 2x10 Di2. L'ensemble est conçu pour une grande efficacité de pédalage et une performance maximale en toute circonstance pendant la course.



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OIZ M-TEAM


L'Oiz a gagné sa première course World Cup XC avec Catharine Pendrel de l'équipe Luna Pro avant même qu'elle ne soit annoncée au public. Et cet Oiz M-TEAM, équipé comme les vélos de l'équipe, est cette saison disponible avec des roues de 27.5” ou de 29”. Nous l'avons construit avec un groupe XTR complet pour l'assortir au cadre OMR Oiz en fibre de carbone. Le design est basé sur une suspension arrière de 100 mm qui assure une ferme plate-forme de pédalage pour mouliner efficacement sur racines et pierres. Et avec les fonctions de la suspension avant et arrière protégées par les amortisseurs Fox CTD, vous pouvez vous reposer, sûr de bénéficier de la meilleure maîtrise.



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OIZ M10


Notre objectif avec l'Oiz était de créer le meilleur vélo XC suspension intégrale possible. Dans ce but, nous avons créé un vélo qui accélère comme une fusée, avale racines et pierres sur la piste et se pilote comme dans un rêve. Le point de départ de ce pur coursier XC est le cadre Oiz OMR en fibre de carbone, et il est disponible cette année avec des roues de 27.5” ou de 29”. Dans le cas de l'Oiz M10, nous l'avons construit avec une transmission Shimano XT 2x10. Un bonus est le dérailleur arrière XTR Shadow Plus upgrade qui sert à tenir la chaîne en place sur les pistes escarpées. Et pour maintenir la traction et la maîtrise, nous avons équipé le M10 d'amortisseurs Fox CTD à l'avant et à l'arrière.



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OIZ M20


L'Oiz est la Formule Un des vélos de course XC à suspension intégrale. C'est un vélo qui offre une accélération foudroyante sous un cadre ultraléger et réceptif. Le point de départ de ce pur coursier XC est le cadre OIz Orbea OMP en fibre de carbone, et ces vélos sont disponibles cette année avec des roues de 27.5” ou de 29”. Dans le cas de l'Oiz M20, nous l'avons construit avec une transmission Shimano SLX/XT 2x10. Le bonus est l'actualisation du dérailleur arrière XTR Shadow Plus qui sert à tenir la chaîne en place sur les pistes escarpées. Et pour maintenir la traction et la maîtrise, nous avons équipé le M20 d'amortisseurs avant et arrière Fox CTD moelleux.



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OIZ M30


Avec sa fougue que rien ne peut abattre, l'Oiz M30 est l'équipier parfait pour le succès d'une course XC. Notre travail de conception en dynamique avancée est la garantie d'un vélo qui accélère comme une fusée tout en domptant les cahots sur la piste pour maintenir la traction et la maîtrise en toute circonstance. Le point de départ de ce coursier XC a été le cadre Oiz OMP Orbea en fibre de carbone, et ces machines sont disponibles cette année avec des roues de 27.5” ou de 29”. Dans le cas du M30, nous l'avons construit avec une transmission Shimano SLX 2x10. L'unique exception est le dérailleur arrière XT Shadow Plus, qui sert à tenir la chaîne en place sur les pistes escarpées. Et pour assurer la traction et la maîtrise, nous avons équipé le M30 d'amortisseurs Fox CTD à l'avant et à l'arrière. Vous pourrez piloter du bout des doigts avec le levier de télécommande monté sur le guidon pour l'amortisseur arrière.



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ALMA M-LTD


L'Alma est l'âme de nos efforts en Coupe du Monde. Il est la tension de l'effort, le crissement de la poussière dans vos dents. Sans nul doute, l'Alma M-LTD est notre plus impressionnant hardtail à ce jour. Le cadre Alma Race en fibre de carbone est ultra-léger et rigide là où il le faut pour transmettre toute votre puissance au mouvement d'avance. Nous l'avons équipé d'un groupe électronique Shimano XTR Di2 pour compléter un cadre sacrément performant. La transmission à 2x11 vitesses est une garantie de performance maximale et la fourche avant Fox Fit CTD Kashima est aussi bonne que possible. Et nous avons parfait le tout avec le vénérable jeu de roues Mavic Crossmax SL. Gagner, c'est être préparé. C'est comme ça que vous réussissez.



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ALMA M-TEAM


Notre sponsoring de l'équipe Luna Pro a été un grand succès. Outre les nombreuses victoires en Coupe du Monde, nous avons reçu d'importants retours d'expérience des coureurs à propos de nos vélos. L'Alma M-Team a été construit à partir de quelques éléments basiques que nous avons modifiés en fonction de ce que les pros de la Luna voulaient. Le cadre Alma Race en fibre de carbone est plus léger que jamais et bénéficie d'une nouvelle géométrie qui le rend plus stable en course, mais il engloutit les sinuosités de la piste comme jamais auparavant. Et comme les vélos de l'équipe, l'Alma M-Team est équipé d'un jeu complet de composants Shimano XTR afin de garantir son excellence en toutes conditions, jour après jour. Et naturellement, la suspension avant Fox CTD veille aux cahots et les roues Mavic Crossmax SL permettent de rouler à fond.



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ALMA M10


Certains vélos sont faits pour le confort. D'autres, comme l'Alma M10, sont faits dans l'unique but d'aller le plus vite possible. Nous avons construit le cadre de l'Alma Race en fibre de carbone justement dans cet objectif. Plus léger que jamais, il bénéficie d'une nouvelle géométrie qui le rend plus stable en course, mais aussi avide des sinuosités du piste monotrace comme jamais auparavant grâce à la soyeuse suspension avant Fox CTD et aux roues légères DT-Swiss Spline X-1700. Nous l'avons équipé d'une transmission Shimano XT 10 vitesses, avec une seule exception – le dérailleur arrière XTR Shadow Plus. Il assure une tension appropriée de la chaîne sur les pistes escarpées, mais ce n'est que l'un des détails qui vous garantit que tout ce que vous avez à faire, le jour de la course, c'est d'être en forme et le premier sur la piste.



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ALMA M20


Le point de départ de l'Alma M20 est le cadre de course Alma Performance en fibre de carbone. Il est plus léger que jamais, avec sa géométrie améliorée pour une meilleure adaptation et stabilité à grande vitesse. Cela ne le rend pas pour autant plus lent sur une piste monotrace sinueuse - il l'engloutit avec une précision chirurgicale grâce à la souple suspension avant Fox CTD et aux roues légères DT-Swiss Spline X-1700. Nous avons équipé le M20 d'une transmission Shimano SLX/XT à 10 vitesses ainsi que d'un dérailleur arrière XTR Shadow Plus. Ceci garantit une tension appropriée de la chaîne sur les pistes escarpées pour que vous ne vous souciiez de rien d'autre que de pédaler. Telle est l'essence de l'Alma – juste sortez et roulez.



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ALMA M30


La traduction pourrait être aussi bien « rapide » ou « efficient ». Car nous avons construit l'Alma M30 en partant du cadre de l'Alma Performance en fibre de carbone. Il est plus léger que jamais, mais nous avons amélioré la structure composite pour maintenir la rigidité dont vous avez besoin pour les efforts explosifs. Il bénéficie aussi d'une géométrie redessinée pour une meilleure adaptation et une stabilité accrue à grande vitesse. Et il continue à engloutir les pistes monotrace avec une précision chirurgicale grâce à la suspension avant Fox CTD. Nous avons équipé le M30 d'une transmission Shimano SLX à 10 vitesses ainsi que d'un dérailleur arrière Plus. Il garantit la sécurité de la chaîne sur les pistes escarpées afin que vous n'ayez pas à vous soucier de changements loupés et autres avatars mécaniques. Inspirez, détendez-vous et roulez.



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ALMA M50


Quand vous forcez sur les pédales, la réaction instantanée de l'Alma est d'accélérer comme une fusée. Le résultat derrière vous sera que les autres essaieront simplement de tenir. C'est pourquoi nous avons pris le cadre Alma Performance en fibre de carbone comme point de départ pour construire l'Alma M50. Il est plus léger que jamais, mais suffisamment rigide pour les efforts explosifs. Il bénéficie aussi d'une géométrie redessinée pour une meilleure adaptation et une stabilité accrue à grande vitesse. Et il continue à engloutir les pistes monotrace avec une précision chirurgicale. Nous avons équipé le M50 d'une transmission Shimano à 10 vitesses qui incorpore un dérailleur arrière XT pour un changement de vitesses rapide et fiable. La construction pour la course est complétée par des freins à disque hydraulique Formula C1 et une suspension avant moelleuse Fox CTD.



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ALMA H10


L'Alma H10 cache beaucoup d'amusement sous un dehors de coursier. Il a été construit autour de notre nouveau cadre Alma Hydro, avec son tube de direction fuselé, et d'un groupe Shimano 2x10 SLX/XT. Un vélo solide en course, mais toujours prêt à avaler les kilomètres si vous voulez juste vous perdre dans les bois. L'efficience du cadre en composite à triple renfort et hydroformé et du jeu de roues rapides Mavic Cross One vous aidera à aller plus vite avec moins d'effort. Et la fourche Fox 32 Float 100 amortira tous les cahots de la route. Vous apprécierez la commodité de la gâchette de dérailleur multifonctions et la puissance facile à moduler des freins à disque hydrauliques SLX. Rouler vite est apprécié.



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ALMA H50


L'Alma H50 est basé sur notre nouveau cadre Alma Hydro avec son tube de direction fuselé, et il a été doté d'une combinaison pour piste d'éléments de transmission Shimano 10 vitesses, dont un dérailleur arrière XT. Il est prêt à avaler des kilomètres de piste si vous voulez juste vous perdre dans les bois, mais il est aussi parfait comme premier vélo pour quiconque recherche un VTT fiable. Quoi qu'il en soit, l'Alma H50 est prêt à partir. L'efficience de notre cadre en composite hydroformé et à triple renfort et de la fourche télescopique RockShox XC32 vous aidera à aller plus vite avec moins d'effort. Un vélo abordable et absolument jouissif.



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ALMA H70


Le vélo tout terrain est une excellente façon de sortir et jouir de la liberté de tracer votre propre route. L'Alma H70 peut vous emporter vers de nouvelles destinations pour découvrir de merveilleuses surprises. Basé sur notre cadre Alma Hydro, il a été doté d'une combinaison pour piste de freins à disque hydrauliques Shimano et d'éléments de transmission Deore 10 vitesses. Il est prêt à avaler des kilomètres de piste si vous voulez juste vous perdre dans les bois, mais il est aussi parfait comme premier vélo pour quiconque recherche un VTT fiable. L'efficience de notre cadre en composite hydroformé et à triple renfort vous aidera à aller plus vite avec moins d'effort. Êtes-vous prêt pour de nouvelles aventures ?



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OCCAM 29 M10


En tant que modèle haut de gamme, l'Occam M10 est taillé pour l'aventure et les performances exceptionnelles. Nous avons construit le cadre en fibre de carbone pour assurer un juste équilibre entre solidité, rigidité et légèreté. Il vient avec un amortisseur arrière Fox CTD Remote Kashima pour un réglage définitif du bout des doigts. Et nous avons équipé le M10 d'une transmission Shimano XTR complète. Et comme il s'agit d'un groupe cohérent, des leviers à la cassette et à la chaîne, vous êtes assuré d'une performance optimale. Un de ses atouts est le dérailleur arrière XTR Shadow Plus. Il travaille comme un magicien pour maintenir la chaîne tendue sur les terrains excessivement escarpés. Finalement, les roues Mavic Crossmax SL tournent comme dans un rêve et offrent de l'endurance dans un ensemble léger.



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OCCAM 29 M30


Prêt pour les pistes exigeantes. Prêt à courir. Nous avons construit le cadre de l'Occam M30 avec notre fibre de carbone Orbea Performance pour garantir un juste équilibre entre solidité, rigidité et légèreté. Nous avons là un rouleur rapide qui aime les pistes rocheuses et les atouts des roues 29” DT Swiss Spline en font un vélo parfait pour les longues randonnées ou courses XC. Nous avons équipé le M30 d'un kit hybride composé de manivelles, de manettes de dérailleur et de freins Shimano SLX ainsi que d'un dérailleur arrière Plus. Nous avons assorti l'amortisseur arrière Fox CTD Kashima d'un verrouillage sur guidon afin d'amortir le mouvement de suspension en montant en danseuse.



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OCCAM 29 M50


Notre cadre Performance en fibre de carbone est l'âme et le cœur de l'Occam M50. L'équilibre parfait entre puissance, rigidité et légèreté. Une grande combinaison avec l'endurance et la fonctionnalité de la transmission Shimano. Nous avons équipé le M50 d'un changement de vitesses Shimano SLX 10 vitesses moelleux ainsi que d'un dérailleur arrière Plus pour tenir la chaîne en place. Saison après saison, vous bénéficierez d'excellentes fonctionnalités et performances tout en maîtrisant le coût initial. Nous avons doté d'amortisseurs Fox CTD les deux extrémités du vélo pour une suspension combinée de 105 mm à l'arrière et de 120 mm à l'avant afin d'absorber les cahots de la piste et de pouvoir régler au mieux la suspension en fonction du terrain.



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OCCAM 29 H10


L'Occam H10 est construit avec un cadre Orbea en aluminium hydroformé. Chaque tube est spécifiquement profilé pour offrir solidité et rigidité dans un ensemble léger et hautement performant. Dans le cas du H10, nous avons associé le cadre Occam Hydro à des composants de transmission Shimano SLX, adossé à un dérailleur arrière Plus pour tenir la chaîne en place sur les pistes escarpées. Nous combinons l'amortisseur arrière Fox CTD Kashima avec une fourche Fox 32 CTD pour amortir les cahots de la piste et vous disposez d'une télécommande sur le guidon pour le verrouillage. L'Occam H10 convient parfaitement à la randonnée sur piste et de longue distance en XC.



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OCCAM 29 H30


Le vélo tout terrain est bon pour votre âme. Nous ne pouvons pas le démontrer scientifiquement, mais essayez et vous verrez. S'il vous faut un vélo tout terrain robuste à suspension intégrale, ne cherchez pas plus loin et adoptez l'Occam H30. Il combine un prix abordable et une aptitude à la performance dans un ensemble prêt pour la piste. Les tubes du cadre en aluminium hydroformé sont profilés pour offrir solidité, rigidité et légèreté. La combinaison de transmission Shimano Deore/SLX autorise des changements de vitesses rapides et fiables et la suspension Fox CTD avant de 120 mm et arrière de 105 mm vous colle à la piste pour une meilleure traction et maîtrise en toute circonstance. L'Occam H30 est également équipé de freins à disque hydrauliques Formula C1 pour maintenir la vitesse sous contrôle.



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OCCAM 29 H50


Un bon vélo tout terrain a besoin de bien peu pour faire son travail. Il lui suffit d'être fiable et prêt à s'amuser quand vous êtes d'humeur joueuse. L'Occam H50 est construit avec un cadre en aluminium hydroformé justement pour cette raison. Chaque tube est spécifiquement profilé pour offrir solidité et rigidité dans un ensemble léger et hautement performant. Nous l'avons construit avec un système de changement de vitesses Shimano Deore/SLX. Et avec le pédalier à triple plateau FSA et la cassette à 10 pignons, vous disposez d'une foule de rapports possibles pour affronter tous les terrains — en montée ou en descente. Les fonctions de la suspension arrière de 105mm sont soutenues par un amortisseur arrière Fox CTD pour assurer confort et maîtrise en association avec la fourche télescopique RockShox XC32 de 100 mm.



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RALLON X-TEAM


Le Rallon X-Team est l'arme de course choisie par l'équipe Orbea Enduro quand elle veut se donner à fond. La transmission SRAM X01 11 vitesses garantit un changement de vitesses rapide et la sécurité de la chaîne sur les pistes fortement escarpées. Construit autour d'un cadre en composite à triple renfort et hydroformé, il est armé tant pour la grimpette que pour la descente. Et ce n'est pas peu dire. Il est assez léger pour les aventures d'un jour, mais ne rechigne pas devant les innombrables tours d'un circuit. Les roues de 27.5” DT-Swiss Spline E-1700 sont une garantie de rapidité, mais elles sont assez robustes pour les courses en montée et compliquées où la tige de selle RockShox Reverb Stealth réglable en hauteur permet d'abandonner la selle et de s'éclater. Le tout est combiné avec une suspension avant et arrière personnalisée BOS pour faire du Rallon X-Team un vélo prêt à tout.



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MX 10


Le MX 10 est le champion de la ligne MX, un vélo prêt à régner sur les pistes. Nous avons couronné son cadre en composite léger hexaformé d'une fourche télescopique RockShox XC30 TK 100mm. Comme toutes les fourches RockShox, celle-ci offre un amortissement en douceur des affronts de la piste ! Faisant un pas de plus vers la supériorité, il possède un système de changement de vitesses Shimano Deore complet et des freins à disque hydrauliques M355 totalement fiables. Et comme notre Alma champion de la Coupe du Monde, le MX 10 se décline en deux tailles et deux types de roues. Les tailles md et lg vous laissent choisir entre des roues de 27.5” et de 29” selon vos besoins et votre convenance. Vous choisissez. Vous gagnez.



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MX 20


Le MX 20 vous emmène partout. Avec son cadre en composite hexaformé, il est assez léger pour ne pas vous freiner et assez solide pour affronter les zones problématiques. La transmission longue est assurée par un pédalier FSA à triple plateau à l'avant et une cassette 10 vitesses à l'arrière. Les robustes composants Shimano Deore garantissent un changement de vitesses fluide et les freins à disque hydrauliques permettent de maîtriser la vitesse lorsque la descente se complique. Finalement, la fourche télescopique Suntour apporte confort et maîtrise sur les terrains escarpés. Amusez-vous où que vous soyez.



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MX 30


La gamme de tailles MX est bâtie sur les mêmes options de roues 27.5” et 29” que notre monture racée Alma. Vous avez le choix de tailles md et lg. Ainsi, vous êtes toujours sûr de faire le bon choix pour vous-même en fonction de votre taille, de votre morphologie et de vos préférences. Le MX 30 est léger et robuste avec un cadre profilé en composite à la fois endurant et élégant. Le câblage interne réduit la maintenance, tandis que la suspension avant est une garantie de confort et de maîtrise. Et comme les meilleures aventures sont imprévisibles, nous avons équipé le MX 30 de freins à disque hydrauliques Shimano, d'un triple plateau et d'une transmission longue avec cassette 9 vitesses. Vous serez prêt.



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MX 40


Il existe un vaste univers de plaisirs tout autour de vous. La meilleure façon d'en découvrir les secrets est d'enfourcher un vélo comme le MX 40. Son cadre léger et robuste en composite est suffisamment robuste pour parcourir de nombreux kilomètres d'exploration. Le câblage interne, garantie d'ordre et de propreté, réduit la maintenance, tandis que la suspension avant assure confort et maîtrise sur les pistes. Nous avons équipé le MX 40 de freins à disque hydrauliques qui représentent le nec plus ultra en termes de performances de freinage pour vous maintenir à une vitesse sûre. Et comme le VTT n'est pas toujours combattif, il présente un triple plateau et une transmission longue basée sur une cassette à 8 vitesses pour offrir des développements souples pour grimper les côtes et des développements durs pour les tronçons rapides de route.



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SPORT 10


L'All-Use Sport 10 est toujours prêt à partir. Ses 24 vitesses vous permettent d'aller où vous voulez, qu'il faille monter ou descendre. Il est construit à partir d'un cadre robuste en composite et une géométrie Easy Ride. Ceci le rend confortable, avec une position plus redressée commode pour votre dos et votre cou. Un excellent compromis entre VTT et vélo urbain. Comme nos VTT, il est disponible avec des roues de 27.5” ou de 29” pour les tailles md et lg. Le câblage interne réduit l'entretien et les freins à disque sont puissants en toutes conditions.



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SPORT 20


L'All-Use Sport 20 est un grand compromis entre VTT et vélo urbain. Comme nos vélos tout terrain, il possède de puissants freins à disque pour d'excellentes performances en toutes conditions. Le Sport 20 est construit à partir d'un cadre robuste en composite et une géométrie Easy Ride. Ceci le rend confortable, avec une position plus redressée commode pour votre dos et votre cou. Un vélo disponible avec des roues de 27.5” ou de 29” pour les tailles md et lg en fonction de vos besoins ou de vos préférences. Le câblage interne réduit l'entretien et, comme nos autres vélos, celui-ci est assorti de la Garantie à Vie Orbea. Toujours prêt à prendre le large.



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SPORT 30


L'All-Use Sport 30 allie à un cadre robuste une géométrie Easy Ride. Ceci le rend confortable, avec une position plus redressée commode pour votre dos et votre cou. Un excellent compromis entre VTT et vélo urbain. Comme nos VTT, il est disponible avec des roues de 27.5” ou de 29” pour les tailles md et lg. Le câblage interne réduit l'entretien et les freins à tirage linéaire robustes sont faciles à gérer. Et comme tous nos autres vélos, il est assorti de la Garantie à Vie Orbea. Toujours prêt à prendre le large.



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ORDU M-LTDi


L'Ordu est le vélo qu'utilise Andrew Starykowicz pour châtier ses rivaux de triathlon. En effet, c'est le vélo qui lui a permis de conquérir les actuels records mondiaux de cyclisme en Ironman et Ironman 70.3. Avec son étonnante allure et ses lignes aérodynamiques et épurées, il est équipé du groupe Shimano Dura-Ace Di2 11 vitesses. L'Ordu M-LTDi présente des boutons de changement de vitesses sur les leviers de frein et les prolongateurs de cintre. Vous serez en mesure de changer de vitesse en un clin d'œil, quelle que soit votre position ou l'état du terrain. Ceci est un avantage dont vous bénéficiez avec notre Ordu haut de gamme. Êtes-vous prêt pour quelques nouveaux PR cette saison ?



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ORDU M-TEAMi


L'Ordu M-TEAMi est notre vélo de triathlon à changement de vitesses électronique haut de gamme. Nous avons associé le cadre Ordu OMR renforcé en fibres HM avec des composants Shimano Ultegra Di2 11 vitesses. L'Ultegra est le choix du coureur indépendant et il en est ainsi depuis des années. Nous l'avons aussi équipé de roues de course Vision Metron 55, de pneus Challenge Elite 260 tpi, d'un guidon monopièce carbone FSA et d'un frein avant Tri Rig super aéro. À la ligne épurée et aérodynamique du tube contribuent le câblage entièrement interne, le tube de selle minimaliste Monolink et les colliers de potence.



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ORDU M-LTD


Êtes-vous prêt à prendre l'avantage ? Vous le pouvez. L'Ordu est le vélo qu'utilise Andrew Starykowicz pour châtier ses rivaux de triathlon. En effet, c'est le vélo qui lui a permis de conquérir les actuels records mondiaux cyclistes en Ironman et Ironman 70.3. L'Ordu M-LTD utilise la version mécanique du Shimano Dura-Ace pour ceux qui préfèrent une sensation traditionnelle au changement de vitesses. Le cadre Ordu OMR est réalisé en fibres de carbone HM pour créer une machine de course valable pour la compétition de très haut niveau. À la ligne épurée et aérodynamique du tube contribuent le câblage entièrement interne, le tube de selle minimaliste Monolink et les colliers de potence. Dura-Ace est la référence du changement de vitesses haute performance, et l'Ordu est le vélo à battre.



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ORDU M-TEAM


Andrew Starykowicz a utilisé l'Ordu OMR pour établir les actuels records mondiaux en cyclisme sur les distances Ironman et Ironman 70.3. Cet Ordu M-TEAM a le même potentiel. Il vous suffit simplement de le pousser. Nous avons associé le cadre en fibre de carbone HM Ordu OMR avec des composants Shimano Ultegra 11 vitesses. L'Ultegra est le choix du coureur indépendant, et il en est ainsi depuis des années. Nous l'avons aussi équipé de roues de course Vision Metron 55, de pneus Challenge Elite 260 tpi, d'un guidon monopièce carbone FSA et d'un frein avant Tri Rig super aéro. À la ligne épurée et aérodynamique du tube contribuent le câblage entièrement interne, le tube de selle minimaliste Monolink et les colliers de potence.



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ORDU M10-LTD


Dans l'Ordu M10 LTD, le tout récent cadre Ordu OME en fibre de carbone a été associé à un changement de vitesses mécanique Dura-Ace 9000 pour créer une arme pour la course contre la montre. Il diffère du M10 par ses roues de course Vision Metron 55, ses pneus Challenge Elite 260 tpi, son guidon carbone monopièce FSA et un frein avant Tri Rig super aéro. Ce vélo est nouveau, mais il partage son matériel génétique avec l'Ordu OMR tenant du record mondial. Habillé de l'essentiel pour obtenir des performances similaires, il comporte des freins avant/arrière ainsi que des composants potence/guidon standard. Ceci rend son montage et son entretien aisé et vous pouvez vous concentrer sur votre entraînement pour le jour de la course. C'est ainsi que vous vous préparez.



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ORDU M20i-ltd


Notre Ordu M20i LTD apporte un peu de douceur pour soulager les douleurs de son format coursier. Il diffère du M20i par ses roues de course Vision Metron 55, ses pneus Challenge Elite 260 tpi, son guidon carbone monopièce FSA et son frein avant Tri Rig super-aéro. L'association du tout récent cadre en fibre de carbone Ordu OME et des composants Ultegra Di2 11- vitesses de Shimano est la même. Cette combinaison est difficile à battre et son rapport qualité-prix n'a pas de rival. Le câblage du changement de vitesses et du frein arrière est complètement interne pour une esthétique nette basée sur la ligne épurée du tube aérodynamique. Il semble rapide, il l'est.



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ORDU M20i


Difficile de trouver une meilleure association : la combinaison high-tech de la précision du changement de vitesses électronique et de la finesse du cadre essentiel Ordu OME. Nous avons associé le tout récent cadre Ordu OME en fibre de carbone à des composants Shimano Ultegra Di2 11 vitesses. Les deux bénéficient du don génétique qui caractérise leurs frères plus chers et leur rapport qualité-prix est sans rival. Le câblage du changement de vitesses et du frein arrière est complètement interne pour une esthétique nette basée sur la ligne épurée du tube aérodynamique. L'Ordu M20i semble rapide, il l'est. Partez conquérir votre nouveau PR.



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ORDU M20


Parfois, une simplicité brutale est ce dont vous avez besoin pour votre succès. Cette idée a inspiré la construction de l'Ordu M20 – simple et efficace comme un bon couteau. Nous avons associé le tout récent cadre en fibre de carbone Ordu OME avec des composants Shimano Ultegra 11 vitesses. L'Ultegra est le choix du coureur indépendant et il en est ainsi depuis des années. Le câblage du changement de vitesses et du frein arrière est complètement interne pour une esthétique nette basée sur la ligne épurée du tube aérodynamique. Il semble rapide, il l'est. Partez conquérir votre nouveau PR.



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ORDU M30


Vous débutez en triathlon ou encore vous faut-il un VTT de course pour un évènement occasionnel ou une course par étapes ? L'Ordu M30 est abordable, mais cache un sérieux potentiel aérodynamique pour enfoncer vos rivaux, car son code génétique est le même que celui de notre champion mondial Ordu OMR. Habillé de l'essentiel pour obtenir des performances similaires, il comporte des freins avant/arrière ainsi que des composants potence/guidon standard. Ceci rend son montage et son entretien aisé et vous pouvez vous concentrer sur l'entraînement et la préparation pour le jour de la course. Nous l'avons équipé de composants Shimano 105 11 vitesses afin de garantir la fluidité des changements quand il le faut.



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ORCA TRI M20i


Le changement de vitesses en un clic du Shimano Ultegra Di2 soulage l'effort de changement et permet des changements rapides et précis à tout moment. Cette précision s'allie agréablement à la tenue stable et à l'accélération foudroyante du tout récent cadre OMP Orca en fibre de carbone. Il est plus léger, plus rigide et donc plus docile que jamais. Il possède un guidon Vision Trimax Carbon CSI F.A.S.T Clip-On qui assure une confortable position aéro. Tous ces détails en font un vélo haut de gamme qui ne vous ralentit pas quand cela commence à chauffer. Repoussez vos limites sur le plat ou en grimpant, car l'Orca TRI M20i est une combinaison parfaite de technologie, performance, et prix.



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ORCA TRI M20


Le groupe mécanique Ultegra 11 vitesses de Shimano continue à offrir le meilleur rapport qualité-prix par rapport aux autres groupes du monde des composants. Associé à notre tout récent cadre OMP Orca en fibre de carbone, vous êtes sûr d'avoir un vélo haute performance. Un vélo endurant pour l'entraînement lourd, mais aussi léger et efficient pour la compétition sérieuse. Le nouveau cadre est plus léger, plus rigide et donc plus docile que celui de tout autre Orca avant lui. Il possède aussi un guidon Vision Trimax Carbon CSI F.A.S.T Clip-On qui garantit une confortable position aérodynamique. L'Orca TRI M20 vous aidera à rapporter votre première victoire à la caisse enregistreuse. La suivante, là-bas sur la route, dépendra entièrement de vous.



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ORCA TRI M30


Plus léger, plus efficient et plus confortable. Tels sont les termes que nous utilisons pour décrire le nouvel Orca. Cet Orca TRI M30 est construit à partir du même et tout récent cadre OMP Orca en fibre de carbone, comme nos modèles plus chers, et ceci explique sa sensation magique sur la route. Il associe une tenue stable et une accélération foudroyante aux solides performances du groupe Shimano 105 11 vitesses. Il possède aussi un guidon Vision Trimax Carbon CSI F.A.S.T Clip-On qui garantit une confortable position aérodynamique. Un vélo endurant pour résister à d'innombrables kilomètres d'entraînement, mais aussi avec la légèreté qu'il vous faut quand la route se cabre.



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SPORT 10.


L'All-Use Sport 10 est toujours prêt à partir. Ses 24 vitesses vous permettent d'aller où vous voulez, qu'il faille monter ou descendre. Il est construit à partir d'un cadre robuste en composite et une géométrie Easy Ride. Ceci le rend confortable, avec une position plus redressée commode pour votre dos et votre cou. Un excellent compromis entre VTT et vélo urbain. Comme nos VTT, il est disponible avec des roues de 27.5” ou de 29” pour les tailles md et lg. Le câblage interne réduit l'entretien et les freins à disque sont puissants en toutes conditions.



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SPORT 10 ENTRANCE


L'All-Use Sport 10 Entrance est toujours prêt à partir. Ses 24 vitesses vous permettent d'aller où vous voulez, qu'il faille monter ou descendre. Il est construit à partir d'un cadre robuste en composite et une géométrie Easy Ride. Ceci le rend confortable, avec une position plus redressée commode pour votre dos et votre cou. Le tube supérieur est légèrement incurvé pour vous offrir plus d'espace quand vous vous dressez sur le vélo. Un excellent compromis entre VTT et vélo urbain. Comme nos VTT, il est disponible avec des roues de 27.5” ou de 29” pour les tailles md et lg. Le câblage interne réduit l'entretien et les freins à disque sont puissants en toutes conditions.



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SPORT 20.


L'All-Use Sport 20 est un grand compromis entre VTT et vélo urbain. Comme nos vélos tout terrain, il possède de puissants freins à disque pour d'excellentes performances en toutes conditions. Le Sport 20 est construit à partir d'un cadre robuste en composite et une géométrie Easy Ride. Ceci le rend confortable, avec une position plus redressée commode pour votre dos et votre cou. Un vélo disponible avec des roues de 27.5” ou de 29” pour les tailles md et lg en fonction de vos besoins ou de vos préférences. Le câblage interne réduit l'entretien et, comme nos autres vélos, celui-ci est assorti de la Garantie à Vie Orbea. Toujours prêt à prendre le large.



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SPORT 20 ENTRANCE


L'All-Use Sport 20 Entrance est un grand compromis entre VTT et vélo urbain. Comme nos vélos tout terrain, il possède de puissants freins à disque pour d'excellentes performances en toutes conditions. Le Sport 20 est construit à partir d'un cadre robuste en composite et une géométrie Easy Ride. Ceci le rend confortable, avec une position plus redressée commode pour votre dos et votre cou. Le tube supérieur est légèrement incurvé pour vous offrir plus d'espace quand vous vous dressez sur le vélo. Un vélo disponible avec des roues de 27.5” ou de 29” pour les tailles md et lg en fonction de vos besoins ou de vos préférences. Le câblage interne réduit l'entretien et, comme nos autres vélos, celui-ci est assorti de la Garantie à Vie Orbea. Toujours prêt à prendre le large.



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SPORT 30


L'All-Use Sport 30 allie à un cadre robuste une géométrie Easy Ride. Ceci le rend confortable, avec une position plus redressée commode pour votre dos et votre cou. Un excellent compromis entre VTT et vélo urbain. Comme nos VTT, il est disponible avec des roues de 27.5” ou de 29” pour les tailles md et lg. Le câblage interne réduit l'entretien et les freins à tirage linéaire robustes sont faciles à gérer. Et comme tous nos autres vélos, il est assorti de la Garantie à Vie Orbea. Toujours prêt à prendre le large.



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SPORT 30 ENTRANCE


L'All-Use Sport 30 Entrance présente un cadre robuste et une géométrie Easy Ride. Ceci le rend confortable, avec une position plus redressée commode pour votre dos et votre cou. Le tube supérieur est légèrement incurvé pour vous offrir plus d'espace quand vous vous dressez sur le vélo. Un excellent compromis entre VTT et vélo urbain. Comme nos VTT, il est disponible avec des roues de 27.5” ou de 29” pour les tailles md et lg. Le câblage interne réduit l'entretien et les robustes freins à tirage linéaire sont faciles à gérer. Et comme tous nos autres vélos, il est assorti de la Garantie à Vie Orbea. Toujours prêt à prendre le large.



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COMFORT 10.


Nous avons équipé l'All-Use Comfort 10 d'une fourche télescopique. Elle apporte confort et maîtrise, en particulier si vous roulez sur une surface irrégulière. La géométrie Easy Ride est conçue pour offrir le confort all-day que vous recherchez, et il est aussi capable de longues chevauchées à la campagne ou à travers la ville. La transmission à 24 vitesses offre un choix de vitesses suffisamment large pour affronter n'importe quelle rue de ville ou route sale, qu'elle soit pentue ou plate. Le cadre en composite, léger et robuste, affiche une élégante ligne épurée grâce au câblage interne. Ces caractéristiques vous mettent en confiance pour prendre la route et découvrir le monde autour de vous avec la commodité et le plaisir que procure le vélo. Prenez plaisir à rouler.



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COMFORT 10 ENTRANCE.


Nous avons équipé l'All-Use Comfort 10 Entrance d'une fourche télescopique. Elle apporte confort et maîtrise, en particulier si vous roulez sur une surface irrégulière. La géométrie Easy Ride est conçue pour offrir le confort permanent que vous recherchez, et il est aussi capable de longues chevauchées à la campagne ou à travers la ville. La transmission à 24 vitesses offre un choix de rapports suffisamment large pour affronter n'importe quelle rue de ville ou route sale, qu'elle soit pentue ou plate. Le cadre en composite apparaît élégant et racé avec son câblage interne et il est aussi léger que robuste. Le tube supérieur est légèrement incurvé pour vous offrir plus d'espace quand vous vous dressez sur le vélo. Ces caractéristiques vous mettent en confiance pour prendre la route et découvrir le monde autour de vous avec la commodité et le plaisir que procure le vélo. Prenez plaisir à rouler.



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COMFORT 10 OPEN.


Nous avons équipé l'All-Use Comfort 10 Open d'une fourche télescopique. Elle apporte confort et maîtrise, en particulier pour rouler sur des surfaces irrégulières. La géométrie Easy Ride est conçue pour offrir le confort permanent que vous recherchez, et il est aussi capable de longues chevauchées à la campagne ou à travers la ville. La transmission à 24 vitesses offre un choix de rapports suffisamment large pour affronter n'importe quelle rue de ville ou route sale, qu'elle soit pentue ou plate. Le cadre en composite, léger et robuste, affiche une élégante ligne épurée grâce au câblage interne. Le design ouvert du cadre facilite la montée et la descente du vélo. Ces caractéristiques vous mettent en confiance pour prendre la route et découvrir le monde autour de vous avec la commodité et le plaisir que procure le vélo. Prenez plaisir à rouler.



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COMFORT 20.


Avec ses 21 vitesses, l'All-Use Comfort 20 offre un choix de vitesses suffisamment large pour affronter n'importe quelle rue de ville ou route sale, qu'elle soit pentue ou plate. Le cadre en composite, léger et robuste, affiche une élégante ligne épurée grâce au câblage interne. La géométrie Easy Ride est conçue pour offrir le confort permanent que vous recherchez, et il est aussi capable de longues chevauchées à la campagne ou à travers la ville. Ces caractéristiques vous mettent en confiance pour prendre la route et découvrir le monde autour de vous avec la commodité et le plaisir que procure le vélo. Prenez plaisir à rouler.



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COMFORT 20 ENTRANCE.


Avec ses 21 vitesses, l'All-Use Comfort 20 Entrance offre un choix de rapports suffisamment large pour affronter n'importe quelle rue de ville ou route sale, qu'elle soit pentue ou plate. Le cadre en composite, léger et robuste, affiche une élégante ligne épurée grâce au câblage interne. La géométrie Easy Ride est conçue pour offrir le confort permanent que vous recherchez, et il est aussi capable de longues chevauchées à la campagne ou à travers la ville. Le tube supérieur est légèrement incurvé pour vous offrir plus d'espace quand vous vous dressez sur le vélo. Ces caractéristiques vous mettent en confiance pour prendre la route et découvrir le monde autour de vous avec la commodité et le plaisir que procure le vélo. Prenez plaisir à rouler.



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COMFORT 20 OPEN.


Avec ses 21 vitesses, l'All-Use Comfort 20 Open offre un choix de rapports suffisamment large pour affronter n'importe quelle rue de ville ou route sale, qu'elle soit pentue ou plate. Le cadre en composite, léger et robuste, affiche une élégante ligne épurée grâce au câblage interne. La géométrie Easy Ride est conçue pour offrir le confort permanent que vous recherchez, et il est aussi capable de longues chevauchées à la campagne ou à travers la ville. Le design ouvert du cadre facilite la montée et la descente du vélo. Ces caractéristiques vous mettent en confiance pour prendre la route et découvrir le monde autour de vous avec la commodité et le plaisir que procure le vélo. Prenez plaisir à rouler.



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COMFORT 30.


L'All-Use Comfort 30 porte bien son nom. Et même si sa conception de base vise à offrir le confort permanent que vous recherchez, ce vélo est capable de longues chevauchées à la campagne ou à travers la ville. Un vélo aussi à l'aise sur les pistes gravillonnées qu'en se faufilant dans la jungle de béton des zones urbaines. Même les pentes rudes ne posent aucun problème avec le cadre en composite, à la fois élégant, robuste et léger. La disposition interne des câbles les protège des éléments et la transmission simple consiste en un unique triple plateau sur le devant et 7 vitesses sur la roue arrière. Ces caractéristiques vous garantissent plus de temps gagné à rouler et moins de temps perdu en entretien.



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COMFORT 30 ENTRANCE.


L'All-Use Comfort 30 Entrance ne pouvait pas porter un meilleur nom. Car si sa conception d'origine visait à offrir le confort permanent que vous recherchez, ce vélo est aussi capable de longues chevauchées à la campagne ou à travers la ville. Un vélo aussi à l'aise sur les pistes gravillonnées qu'en se faufilant dans la jungle de béton des zones urbaines. Même les pentes rudes ne posent aucun problème avec le cadre en composite, à la fois élégant, robuste et léger. Le tube supérieur est légèrement incurvé pour vous offrir plus d'espace quand vous vous dressez sur le vélo. Son câblage interne protège les câbles des éléments et la transmission simple consiste en un plateau unique à l'avant et 7 vitesses sur la roue arrière. Ces caractéristiques vous garantissent plus de temps gagné à rouler et moins de temps perdu en entretien.



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COMFORT 30 OPEN


L'All-Use Comfort 30 Open porte bien son nom. Le design ouvert du cadre facilite la montée et la descente du vélo. Et même si sa conception de base vise à offrir le confort permanent que vous recherchez, ce vélo est capable de longues chevauchées à la campagne ou à travers la ville. Un vélo aussi à l'aise sur les pistes gravillonnées qu'en se faufilant dans la jungle de béton des zones urbaines. Même les pentes rudes ne posent aucun problème avec le cadre en composite, à la fois élégant, robuste et léger. La disposition interne des câbles les protège des éléments et la transmission simple consiste en un unique triple plateau sur le devant et 7 vitesses sur la roue arrière. Ces caractéristiques vous garantissent plus de temps gagné à rouler et moins de temps perdu en entretien.



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MX 16.


Le MX 16 offre tout ce qu'un jeune aspirant à vététiste peut vouloir ou nécessiter. Avec les tubes en composite de son cadre léger, il rappelle l'allure de notre Alma hardtail haut de gamme. Avec lui, soyez sûr que votre petit cycliste saura qu'il chevauche un vrai VTT pendant qu'il vous suit (ou vous entraîne à sa suite) en dévalant la piste. Comme premier VTT, le MX 16 repose sur deux concepts : durée et simplicité. Ce qui explique sa fourche rigide et son unique développement. Jeté dans la boue ou suspendu à côté du vélo de papa, en voilà un qui va de l'avant. Mais simple ne signifie pas de mauvaise qualité – Le MX 16 incorpore un jeu de direction 1-1/8” semi-intégré, des freins à tirage linéaire et un cintre en composite. Montre-nous ce que tu sais faire, fiston.



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MX 20 DIRT.


Le MX 20 Dirt offre une belle liberté d'aventure hors-route, dans le voisinage, à travers les terrains vagues et les passages secrets. Il a été soigneusement conçu avec un cadre en aluminium et des composants de qualité, choisis pour leurs capacités et en pensant à un usage intensif. Il présente un jeu de direction 1-1/8” semi-intégré, des freins à tirage linéaire et une potence et cintre en composite. Et la transmission à 7 vitesses garantit qu'il s'agit d'un VTT vraiment performant avec ses rapports pour grimper les pentes abruptes ou suivre le train de papa. Quand vous serez de sortie avec vos enfants, vous n'aurez plus à les pousser. Prenez juste votre vélo et roulez à leur côté.



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MX 20 XC.


Le MX 20 XC est une réminiscence de nos vélos d'adulte haut de gamme. Avec son cadre en aluminium profilé et sa suspension avant, votre jeune aspirant à vététiste dispose du nécessaire pour la piste ou pour sillonner le voisinage. Il a été soigneusement conçu avec des composants de qualité, choisis pour leurs capacités et en pensant à un usage intensif. Il présente un jeu de direction 1-1/8” semi-intégré, des freins à tirage linéaire et une potence et cintre en composite. La transmission à 7 vitesses offre des rapports pour pentes abruptes ou pour suivre papa sur la pelouse. Quand vous serez de sortie avec vos enfants, vous n'aurez plus à les pousser. Prenez juste votre vélo et roulez à leur côté.



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MX 20 TEAM


Le MX 20 Team est juste ce qui convient à un gamin qui rêve de monter sur le podium quand il sera grand. Il s'agit du plus léger vélo de notre série MX 20 grâce à sa fourche rigide en composite qui complète les lignes épurées du cadre en composite. Il a été soigneusement conçu avec des composants de qualité, choisis pour leurs capacités et en pensant à un usage intensif. Il présente un jeu de direction 1-1/8” semi-intégré, des freins à tirage linéaire, une potence et un cintre en composite. La transmission à 8 vitesses offre des rapports pour toutes les conditions de piste – montée, descente et en rond. Votre jeune aspirant à coureur sera équipé pour tout maîtriser. Prenez juste votre vélo et roulez à leur côté. Essayez de suivre.



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MX 24 DIRT


Comme pour les chaussures, les enfants doivent changer de vélo en grandissant. Restez avec eux pour qu'ils puissent rester avec vous. Le MX 24 Dirt est l'étape suivante vers un VTT d'adulte pour vos gamins. Il a été soigneusement conçu avec un cadre en aluminium et des composants de qualité, choisis pour leurs capacités et en pensant à un usage intensif. Il présente un jeu de direction 1-1/8” semi-intégré, des freins à tirage linéaire et une potence et cintre en composite. Et la transmission à 7 vitesses garantit qu'il s'agit d'un VTT vraiment performant avec ses rapports pour grimper les pentes raides ou suivre le train de papa. Si vous êtes de sortie avec vos enfants, prenez juste votre vélo et roulez à leurs côtés.



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MX 24 XC


Le MX 24 XC est doté d'une suspension avant pour avaler tous les cahots du chemin ou de tout le voisinage. Ces petits grandissent vite, ne serait-ce pas le moment de leur donner un vélo rapide ? Il a été soigneusement conçu avec des composants de qualité, choisis pour leurs capacités et en pensant à un usage intensif. Il présente un jeu de direction 1-1/8” semi-intégré, des freins à tirage linéaire et une potence et cintre en composite. La transmission à 7 vitesses offre des rapports tant pour pentes abruptes que pour foncer chez un copain. Le MX 24 XC est une machine apte pour tous les terrains. Prenez juste votre vélo et roulez à leur côté. Essayez de suivre.



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MX 24 TEAM


Pour les enfants qui veulent grandir vite, voici le MX 24 Team. Vous avez là une petite machine racée, d'une taille intermédiaire parfaite pour votre aspirant à vététiste qui n'a pas encore la morphologie pour un vélo à roues de 26”. Il s'agit du plus léger vélo de notre série MX 24 grâce à sa fourche rigide en composite qui complète les lignes épurées du cadre en composite. Ses composants de qualité ont été choisis pour leurs capacités et en pensant à un usage intensif. Il présente un jeu de direction 1-1/8” semi-intégré, des freins à tirage linéaire et une potence et cintre en composite. La transmission à 9 vitesses offre des rapports pour toutes les conditions de piste – montée, descente et en rond. Votre jeune aspirant à coureur sera équipé pour tout maîtriser. Essayez de suivre.



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MX 26 DIRT


Le MX 26 Dirt est un premier vélo idéal, à la fois abordable et avec de sérieuses intentions au niveau VTT – comme les freins à disque mécaniques. Le cadre en composite, à la fois léger et robuste, se caractérise par son câblage interne qui prévient tout encrassement par les éléments. Les composants en composite Orbea OC-1 ornementent le cadre et assurent un adaptabilité aisée ainsi que la sécurité du pilote. Vous serez en mesure d'affronter des pistes difficiles grâce aux roues robustes 26” et à la fourche télescopique SR sur le devant. Et peu importe où vous emportera votre esprit aventureux puisque la large gamme de vitesses assurée par le pédalier à triple plateau à l'avant et la cassette 7 vitesses à l'arrière vous garantit qu'une fois arrivé vous aurez fait le bon choix.



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MX 26 XC


Il y a peu de choses dans ce monde supérieures à un bonne chevauchée en VTT. Découvrez l'univers du hors-route sur un MX 26 XC. Une excellente façon de reprendre le vélo après une longue période à l'écart d'un deux-roues ou pour une première fois. Construit à partir d'un cadre en composite à la fois léger et robuste, il offre une excellente combinaison de composants capables de résister aux rigueurs des pistes. Les freins à disque hydrauliques sont une garantie de confiance dans les descentes raides, et la suspension avant offre confort et maîtrise pour que tout se déroule dans le plaisir et la sécurité. Et vous pouvez vous fier à sa cassette 8 vitesses et à son pédalier triple plateau pour bénéficier d'une large gamme de braquets pour vaincre les côtes et foncer sur les plats.



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MX 24 TEAM


Pour les enfants qui veulent grandir vite, voici le MX 24 Team. Vous avez là une petite machine racée, d'une taille intermédiaire parfaite pour votre aspirant à vététiste qui n'a pas encore la morphologie pour un vélo à roues de 26”. Il s'agit du plus léger vélo de notre série MX 24 grâce à sa fourche rigide en composite qui complète les lignes épurées du cadre en composite. Ses composants de qualité ont été choisis pour leurs capacités et en pensant à un usage intensif. Il présente un jeu de direction 1-1/8” semi-intégré, des freins à tirage linéaire et une potence et cintre en composite. La transmission à 9 vitesses offre des rapports pour toutes les conditions de piste – montée, descente et en rond. Votre jeune aspirant à coureur sera équipé pour tout maîtriser. Essayez de suivre.



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MX 26 DIRT


Le MX 26 Dirt est un premier vélo idéal, à la fois abordable et avec de sérieuses intentions au niveau VTT – comme les freins à disque mécaniques. Le cadre en composite, à la fois léger et robuste, se caractérise par son câblage interne qui prévient tout encrassement par les éléments. Les composants en composite Orbea OC-1 ornementent le cadre et assurent un adaptabilité aisée ainsi que la sécurité du pilote. Vous serez en mesure d'affronter des pistes difficiles grâce aux roues robustes 26” et à la fourche télescopique SR sur le devant. Et peu importe où vous emportera votre esprit aventureux puisque la large gamme de vitesses assurée par le pédalier à triple plateau à l'avant et la cassette 7 vitesses à l'arrière vous garantit qu'une fois arrivé vous aurez fait le bon choix.



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MX 26 XC


Il y a peu de choses dans ce monde supérieures à un bonne chevauchée en VTT. Découvrez l'univers du hors-route sur un MX 26 XC. Une excellente façon de reprendre le vélo après une longue période à l'écart d'un deux-roues ou pour une première fois. Construit à partir d'un cadre en composite à la fois léger et robuste, il offre une excellente combinaison de composants capables de résister aux rigueurs des pistes. Les freins à disque hydrauliques sont une garantie de confiance dans les descentes raides, et la suspension avant offre confort et maîtrise pour que tout se déroule dans le plaisir et la sécurité. Et vous pouvez vous fier à sa cassette 8 vitesses et à son pédalier triple plateau pour bénéficier d'une large gamme de braquets pour vaincre les côtes et foncer sur les plats.



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MX 26 TEAM


Découvrez la randonnée tout terrain sur un MX 26 Team. Vous avez là un grand premier vélo pour accéder ou revenir au monde merveilleux des deux-roues. Il se caractérise par son cadre léger et robuste en composite et une excellente combinaison de composants qui peuvent résister aux rigueurs des chemins. Les freins à disque hydrauliques sont une garantie de confiance dans les descentes raides, et la suspension avant RockShox assure confort et maîtrise pour que tout se déroule dans le plaisir et la sécurité. Le verrouillage sur la fourche et les jantes légères en aluminium s'accordent parfaitement avec la cassette 9 vitesses 12-36t pour vous aider à grimper avec moins d'efforts. Le monde est vaste et plein de plaisirs. Sortez et voyez-le par vous-même.



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GROW 0


Le Grow 0 enseigne l'équilibre dynamique que chaque enfant doit apprendre à maîtriser pour conduire un vélo en toute sécurité. Avec le design ergonomique du cadre, les petits cyclistes peuvent se lancer d'eux-mêmes et lever leurs pieds pour rouler sans pédaler. Il s'agit d'un mouvement naturel qui surgit sans y penser. Les haubans arrière sont profilés pour offrir une plate-forme aux petits pieds et pouvoir rouler longuement sans pédaler. Vous serez étonné de voir avec quelle rapidité vos poussins gagnent en stabilité et pilotent leur vélo comme vous le faites. Nous fabriquons le Grow 0 avec un cadre en aluminium, comme celui des adultes, afin qu'il soit compact et léger. Laissez-les découvrir la liberté.



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GROW 2 1V


Le Grow peut être un premier vélo, ce qui équivaut à se sentir libre. Vos enfants aimeront l'agréable sensation de brise sur leur visage en sortant pour la première fois sur un vélo. Imaginez quelle sensation d'aventure ! Rien de mieux qu'un vélo pour créer un sentiment durable d'indépendance. C'est avec toutes ces idées en tête que nous avons conçu le Grow. Nous fabriquons ces vélos avec un cadre en aluminium, comme ceux des adultes, afin qu'ils soient compacts et légers. Chaque cadre est réglable en trois directions afin de s'adapter à des corps en pleine croissance. Laissez-les découvrir la liberté.



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GROW 2 7V


Le Grow peut être un premier vélo, ce qui équivaut à se sentir libre. Vos enfants aimeront l'agréable sensation de brise sur leur visage en sortant pour la première fois sur un vélo. Imaginez quelle sensation d'aventure ! Rien de mieux qu'un vélo pour créer un sentiment durable d'indépendance. C'est avec toutes ces idées en tête que nous avons conçu le Grow. Nous fabriquons ces vélos avec un cadre en aluminium, comme ceux des adultes, afin qu'ils soient compacts et légers. Chaque cadre est réglable en trois directions afin de s'adapter à des corps en pleine croissance. Laissez-les découvrir la liberté.



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